在過去的一年裡，同城快遞繼續保持快速增長。國家郵政局1月14日公布的數據顯示，2020年，我國同城快遞業務量累計完成121.7億件，同比增長10.2%。在疫情的特殊背景下，同城遞送市場也産生了一些新變化，國内同城即時遞送平台閃送的最新數據顯示，北京地區2020年注冊閃送員數量突破10萬，其中有近10%的閃送員選擇用汽車遞送，較2019年同期上漲30.2%。
2020年初，随着疫情來襲，旅遊、餐飲等行業暫時停擺，不少待工人員選擇成為兼職“跑腿小哥”，以一種靈活的方式增加收入。閃送發布的數據顯示，去年北京地區的閃送員數量突破了10萬，其中，不少私家車主、網約車司機等社會力量加入平台，成為同城遞送行業的“新軍”。
“如果工作時間彈性，不用坐班，完全可以把自己的車用來跑閃送。我最初跑閃送，就是覺得在3月那會，可以有一個增加收入的機會。”北京汽車運力閃送員王昊告訴記者，自己原本是某公司的職員，但2020年初受疫情影響，所在公司業務暫停，他的收入也受到了一定影響。王昊最初考慮過跑網約車，但又覺得疫情期間開車載陌生人有交叉感染的風險。看到閃送在招募閃送員，他覺得送物品是一個輕松的工作，于是便多了一個新的身份标簽——閃送員。
王昊在取件過程中
現在，王昊依舊每天都用8個小時左右的時間跑閃送，每周末休息一天陪家人休閑娛樂。“和那些騎摩托車電動車的兄弟不同，我基本都跑超遠距離的訂單，就像今早這第一單，從安立路送到房山，這單我就可以賺128塊錢，這樣一天下來，我跑五六單就可以賺500多塊錢。”他說，時間長了，自己不僅對路況熟悉了，對很多小區、寫字樓也很熟悉，“在北京一些近郊地區的住宅區，我接單後就可以很快知道這個社區可不可以進車，需不需要向社區提前報備；辦公樓是不是有地下停車場，哪裡方便取件。”
像這樣的汽車閃送員正在持續增加。據閃送平台統計，2020年3月至5月北京地區注冊的汽車運力閃送員有明顯增加，有約300名司機加入，其中多數師傅來自于私家車主、網約車和代駕平台。去年全年，汽車閃送員月均收入在10000元以上。
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