二手紅色6萬左右女士車型?作者 —— 咖加用戶：MZ的大胡子，我來為大家講解一下關于二手紅色6萬左右女士車型?跟着小編一起來看一看吧!

二手紅色6萬左右女士車型

作者 —— 咖加用戶：MZ的大胡子

提到法系車你能想到什麼？山不轉水轉的方向盤，還是更多奇葩到反人類的設計……這可能是我開過的為數不多的法系車之一，上一台是N年前的雪鐵龍世嘉。車主剛剛拿證不久，買車就倆訴求：便宜，還得車況好！所以買的家裡熟人的車，用販子的話就是精品女士個人一手車！車況原版！空調凍頭！座椅……而我個人對女士個人一手車的理解是：機械層面可能沒什麼問題，但是外觀可能慘不忍睹，這台車就是典型例子；整個車從大面上來看過得去，所有钣金件都沒有過拆卸，但是遍布全身小劃痕、小磕碰，當然原車主壓根沒修過……

14年初上牌，也隻跑了不到50000公裡，所以這台車使用強度非常低，甚至保護膜都沒撕，内飾跟新車有的一拼，原車主也沒有做任何的加裝改裝，純原廠狀态，至于價格麼兩萬多。

人機工程和空間

畢竟設計研發年代都已經可以追溯到上個世紀了，湊合能開我覺得就行，座椅隻支持最基礎的四向調節，坐姿很高且靠背隻能支撐到腰，再往上幾乎對身體沒有什麼支撐力，方向盤支持上下兩向調節但範圍卻極小，座椅坐墊比較短比較窄，像我這樣的胖子勉強能入座，除了燈光雨刮音響空調之外，其它的按鍵布局可以說非常法系，比如說這裡豎排車窗和後視鏡調節旋鈕就在主副駕駛中間

在我開的這幾天裡，每次開關車窗都找不到開關在哪裡，需要低頭看一下，或者一頓摸索之後選擇放棄。

後排比較小，座椅坐墊很短且靠背很直，乘坐感受不怎麼樣，應付短途通勤沒有問題，但跑長途的話後排的友人絕對會罵街……

這個巨醜無比的屁股不是白長的，後備箱空間不算小，後排還支持整體放倒。

動力總成

古老的1.4L自吸＋5MT，經過這些年的優化，這套動力總成我還是能給中好評的，雖然絕對動力不強，畢竟車身重量輕，并不會有很肉的感覺；離合器腳感偏輕，半聯動點略高(不能調節）且在附近位置有顫動感，但在正常範圍之内；油門初段響應偏慢，特别是紅綠燈起步和有些需要補油的操作會感覺響應偏慢。

(離合踏闆和刹車踏闆距離比較近，如果穿寬一點的鞋子，可能會誤踩到刹車）

排擋手感可以給好評，檔位清晰，換擋順滑，吸入感強，可能是因為成本問題，所以沒什麼質感可言。

手動空調、單碟CD可能已經算這台車上最高科技的東西了，空調制冷效果非常好，真的很凍頭；CD隻能聽個響，沒什麼音質轉向手感

液壓助力的轉向，那種很真實偏重的手感真的會帶來一點這個車有些運動的感覺，但整體手感跟現在标定比較好的電子助力方向還是有很大差距的。刹車毫無虛位但腳感略硬，并且在刹車時這個車會出現壓縮後懸挂屁股下沉的現象，當然倒車也會翹屁股，我看論壇裡普遍存在，當然在重刹的時候這種"車尾下沉"的姿态倒是一定程度抑制了點頭的現象，至于特點還是缺點我也不好下結論。懸挂在調教上還是很舒适的一般正常高度的減速帶砰砰兩下就過去了，車身也沒有多餘的動作，很幹脆；至于隔音，這個價位的車要什麼隔音……油耗也粗略計算了一下(這一箱油并不是一個人開出來的），因為好多人說标緻車很費油嘛，實際體驗下來真的不算省，在當前白天溫度在27～35度這個區間，一個人開空調路況一半郊區一半市區偶爾有輕微堵車的情況下，油耗在百公裡8升左右，當然每一個駕駛習慣不一樣，油耗差距也比較大，僅作為參考。總結：據說現在兩廂的207和206價格都有點炒起來的勢頭，這也是我體驗這台車的原因，雖然說既不是1.6的排量，還是個醜屁股的三廂，如果僅僅是拿來代步上下班買菜，這台二手車是絕對合格的，至于這個油耗我覺得大家也隻作為參考就好……

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