在2022款寶馬X3車系裡，在售車型僅有四款，一款25i車型，剩餘三款為30i車型，其中有一台改款30i尊享型M曜夜套裝版，比次頂配多出4000元的售價，指導價47.98萬元，落地50萬元的寶馬X3真的“夠格”嗎？

外觀

先從外觀開始看起，尊享型M曜夜套裝版最大的區别就在于全車黑化的設計，其中白色和黑色的車漆最好看，全黑化外觀永遠不會過時。

車頭

中網連為一個整體，整片區域都是黑色，正面視覺極具沖擊力。雙“L”日間行車燈和自家5系保持一緻，大燈标配全LED光源，且帶有自适應遠近光、自動大燈、轉向頭燈及大燈高度可調等。

輪毂

采用245/45 R20的輪胎，輪毂為黑色偏運動的風格，這種高亮黑色，日常用車需要勤沖洗，才能保持最高顔值。

車尾

尾燈采用熏黑處理，下方帶有碩大的兩個雙出排氣口，聊到排氣重點說下每次冷車點火時的聲音，帶有一絲聲浪，“呼噜呼噜”的煮水聲大約會持續20秒左右自動消失，非常有運動車的氛圍，這是競品車型所沒有的。

内飾

内飾采用紅/黑搭配，三輻式M運動方向盤上帶有撥片，滿足激烈駕駛的欲望。做工用料層面值得稱贊，幾乎都是皮質包裹，有極少數軟搪塑材質，很顯高級。

中控屏

标配12.3英寸中控屏，車機系統内帶有車聯網和OTA升級，同時支持Carplay和Carlife手機互聯，手機互聯絕對要給一個贊，現在很多車型都不全或直接沒有，還是Carplay和Carlife使用方便。

擋把

作為頂配車型來說，配置首當其沖，突出配置有主動安全配置、360度全景影像、倒車車側預警、自動泊車、内置行車記錄儀、擡頭顯示、前排手機無線充電、前排座椅加熱等，如果增加座椅通風會更舒适，夏季南北方城市剛需。

作為頂配車型來說，它所裝配的配置堆得相對較高，符合指導價标準，會在同級别車型中有一定優勢。

後排

寶馬X3保持“原汁原味”的車身長度，并沒有刻意加長，軸距2864mm，小編身高190cm，坐在後排腿部空間剩餘一拳，屬于夠用的狀态。後排帶有獨立空調，可單獨對溫度進行調節。

由于全系為四驅車型，所以後排地闆中間有一個較大的鼓包，影響後排中間乘客的舒适性。

一個設計的小細節：前排座椅後方采用硬材質包裹，用腳踢髒後方便清潔。

發動機

頂配車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，标配适時四驅系統，實測0-100km/h加速時間為6.98秒，加速體感沖擊力很強，變速箱與發動機之間的銜接很順暢，D擋模式下幾乎是感受不到變速箱的存在；S擋激烈駕駛時，換擋那一刻會刻意營造出輕微的頓挫感。

整台車的外觀設計和加速感受，都與它偏向運動車的氛圍分不開，雖然這兩點很彰顯運動，但軟軟的懸架依然保留了舒适性，它的懸架表現在同級别車型裡極為突出，家用最适合。

所以，這台頂配寶馬X3是夠格的，符合指導價的水準。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!