家裡原本有一台手動擋小車，我們兩人都能開，後來我工作調動要去鄉下工作，離家30多公裡，老婆又要接送孩子上下學，冬天太冷需要用車，所以家裡必須要再添置一輛小車。

開了5年的榮威350

我們在三線城市，一年全家的總收入也就在20萬左右，考慮家裡已經有一輛手動擋小車，需要再給老婆購買一輛自動擋小車，有三個要求：一是落地價格在10萬以内的合資車，越便宜越好，空間越大越好；二是必須是自動擋，老婆開手動擋有點生疏；三是必須質量穩定，後期維護保養便宜。

逛遍了當地的4S店，把目光主要鎖定在大衆朗逸、雪佛蘭科魯澤和别克英朗這三輛車上。首先排除大衆朗逸，自動擋最低配落地也得10萬以上。最後在科魯澤和英朗之間選擇，其實這兩款車三大件都一樣，最低配兩車的價格也差不多，科魯澤多了真皮方向盤、多功能方向盤、導航大屏、皮質座椅等，開始準備選擇科魯澤，但是在價格幾乎一樣的情況下我們還是選擇了别克英朗，就因為英朗多了前排側氣囊這個安全配置，科魯澤全系都沒有。其他的配置後期都能加裝，安全氣囊不行。

趕上銷售淡季，店裡做活動，自動低配全款落地剛好8萬元，隻送全車貼膜。因為是老婆開，給她選擇了一輛紅色，看上去還是很靓的。

老婆的愛車在小區裡還是很靓麗的

關外靓麗：英朗的外觀還是很好看的，車頭采用家族式飛翼鍍鉻進氣格栅，車身側面線條非常流暢，貫穿式的腰線搭配16寸鋁合金輪毂，車尾設計以簡潔為主，後備箱微微上翹，增添了一些運動感，看上去就像一個年輕俊俏的少年。

空間合适：車身尺寸方面長寬高分别為4609mm/1798mm/1486mm，軸距為2640mm，後備箱容積400升，日常使用完全夠用，不大不小剛剛好，标準的緊湊型轎車。

内飾一般：英朗的内飾材料一般，幾乎全部是硬質塑料，方向盤也是塑料的，不過還好内飾造型很規整，是我喜愛的類型。

自己花了2000元加裝的倒車影像和皮質座椅

配置較低：我買的英朗是低配，塑料方向盤，布質座椅，無倒車影像，這些都無所謂我後期都自己加裝了，最坑爹的是後排頭枕為固定不可調節的且很低，我坐在後排頭部直接暴露在頭枕外，既不舒服又不安全，希望這點廠家能改進，以前老款1.3T的那款還是可調頭枕。

新款英朗固定頭枕且頭枕太矮

老款英朗配可調節頭枕

動力夠用：我買的這款是1.5L 6AT的組合，他所匹配的6AT變速箱全稱叫6速DSS智能變速箱，為通用自行研發的新一代變速箱，帶有自動啟停功能，變速箱的表現兢兢業業，換擋動作很輕柔，起步控制不好稍有頓挫，深踩油門後對于降檔的判斷很果斷，雖然比不上愛信6AT變速箱，但是已經一改過去通用6AT變速箱的諸多問題，大面積在上汽通用别克和雪佛蘭車型上匹配，裝機量很大，消費者反映較好，沒有出現大的問題，該車型唯一缺點是和大衆朗逸一樣，用一台1.5升小排量四缸自吸發動機驅動一個近1.3噸的車身，超車時需要把油門踩到底，發動機雖降檔積極，但是噪音很大，0-100公裡加速在12秒多。但是老婆開一般都是跟車，動力夠用了。

用費不高：老婆在城裡開，油耗在8個油左右，平均每公裡5毛左右，要是在高速和省道開油耗在6個多，每公裡4毛不到，因為在4S店裡買的保養套餐，一次小保養在300元左右，使用成本不高。全年保險、油費、保養在12000左右，主要是第一年保險費貴。

總體上看，别克英朗家用是沒有問題的，質量也比較可靠，我們購車時銷售說廠家變速箱和發動機提供8年16萬公裡質保，讓我們放心使用，但是動力偏弱，配置偏低，内飾一般，如果你能接受這些缺點，英朗還是一輛不錯的家庭用車，如果你也想購買英朗建議多花5000元購買高配車型，多了倒車影像、皮質座椅、多功能方向盤、定速巡航、天窗等适用配置，不用自己再費事去加裝。

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