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教材說明：

這篇課文寫了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越的才能，反映了中國人民的智慧和力量。

文章是按照先概括介紹，在具體叙述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括詹天佑是我國傑出的愛國工程師；然後，從當時的社會環境來交代詹天佑主持修築京張鐵路的起因；接着，按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來叙述詹天佑主持修築京張鐵路的過程；最後，講京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的贊揚和懷念，點名事件的意義——有力地回擊了帝國主義對中國人民的藐視和嘲笑。

詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修築京張鐵路面臨的阻力和困難時，着重講了詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命。在講修路過程時，着重強調，愛國主義精神式他戰勝一切艱難險阻的動力；創造性地開鑿隧道、設計人字形線路，是他愛國精神與卓越才能相結合的産物。在京張鐵路提前兩年竣工時，着重說明，他的創造性的工作，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

選編這篇課文，一是通過詹天佑的事迹，激發學生熱愛祖國、立志報國的思想感情以及在實踐中大膽創新的意識；二是以詹天佑這個人物或以鐵路建設為拓展點，引導學生練習收集有關的資料。“注意收集有關的資料”，是從本組開始的一個新的讀寫項目。教師的指導學生領悟課文的内容之前或之後，要注意抓住課文的拓展點，引導學生收集有關的資料，擴大閱讀面，加深對課文的感悟。

重難點解析：

詹天佑是在怎樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務的？這些内容距離學生較遠，學生不易理解。開始上課時，可讓學生交流對詹天佑以及當時社會背景的了解；如果學生知道不多，教師可作簡要的介紹。同時結合地圖介紹一下京張鐵路的地理位置與地理環境。然後，着重組織學生練習課文第二、第三自然段的内容展開讨論：一個中國工程師在自己的國土上主持修築一條鐵路，為什麼會引起國内外的轟動？可以從帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，體會帝國主義對中國政府的蔑視。從備受帝國主義國家蔑視的中國工程師，不怕帝國主義的嘲笑，敢于接受這項艱巨的任務，體會我國人民為“争了一口氣”而揚眉吐氣的興奮心情，以及對詹天佑的殷切希望。從帝國主義嘲笑的内容，體會京張鐵路惡劣的地理環境。這樣，通過讨論，讓學生充分感悟到，詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂着重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修築京張鐵路的任務，是受命于危難之際，為中國人民争一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。

詹天佑在修築鐵路中遇到那些困難，是如何克服困難的？這個問題可以分為三個小問題。

在勘測線路過程中遇到什麼困難，他是怎麼說、怎麼做的，為什麼能這樣做？引導學生抓住詹天佑的言語、行動以及想法的語句，體會詹天佑嚴肅的工作态度、身先士卒的工作作風和張中國人民志氣的愛國之心。

在開鑿隧道的時候遇到什麼困難，他是怎麼克服的？可邊讀邊試着畫示意圖，說明詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道采用的不同方法。着重引導學生說說什麼叫“從兩端同時向中間鑿進”，什麼叫“中部鑿井法”；從而體會詹天佑針對不同情況采用不同方法的靈活的創新思維，以及創新設計來源于實踐的意識。

在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎麼克服的？引導學生體會“人”字形線路設計的大膽，方法的巧妙，從而感悟詹天佑勇于在實踐中大膽創新的精神。

【解詞造句】

[傑出] 才能出衆。例：魯迅是我國傑出的文學家。

[施工] 建築房屋、橋梁、道路、水利工程等。例：一定要認真仔細地施工，不要出絲毫差錯。

[主持] 負責掌握或處理。例：今天的會議由李主任主持。

[交通要道] 人或車船等往來的重要道路。例：通往港口的交通要道發生了堵車，交警們正忙着維持秩序。

[幹線] 指主要線路。例：京廣線是貫穿中國南北的重要鐵路幹線。

[過問] 參與這件事，參加意見。例：這件事用不着他們來過問，我們自己會解決。

[勉勵] 勸人努力的意思。例：受到老師的勉勵，同學們學習的勁頭更足了。

[要挾] 利用别人的弱點，強迫别人滿足自己的要求。例：在帝國主義的要挾之下，清政府被迫簽訂了一系列喪權辱國的條約。

[嘗試] 試或試驗。例：你不要怕，不妨嘗試一下，失敗了也不要緊，可以重新再來。

[出世] 生出來，誕生。

[高山深澗] 澗：山間流水的溝。高山深澗指山很高，山間的水溝很深，形容山勢險要。

[懸崖峭壁] 懸崖：高而陡的山崖。峭壁：陡直的山崖。懸崖峭壁形容山勢險峻。例：盡管一路上有不少懸崖峭壁，戰士們還是按時趕到了伏擊地。

[勘測] 施工前對地形、地質等進行勘探和測量。例：他每天起早帶晚地尋工買料、勘測地皮，忙得不亦樂乎。

[精密] 精确而周密。例：這架精密的儀器是從國外進口的，使用時要多加留意。

[狂風怒号] 猛烈的風大聲吼叫。

[标杆] 測量的用具，用木杆制成，上面塗有紅白相間的油漆，主要用來指示測量點。

[經緯儀] 測量角度用的儀器，在各種工程測量上廣泛應用。

[定點] 确定地點。

[塞外] 我國古代指長城以北的地區。

[攀山越嶺] 攀：攀登。越：跨越。攀山越嶺就是攀越山嶺。

[譏笑] 譏諷和嘲笑。例：别人譏笑也罷，打擊也罷，他照樣進行勤奮的研究。[兩端] 兩頭。

[竣工] 工程結束，完工。例：在他們的大力支持下，這項工程快要竣工了。

[藐視] 輕視、小看。例：對困難要藐視，不能被它吓倒。

[贊歎不已] 已：止，完。不斷地稱贊。例：登上萬裡長城，外國友人們不禁對這偉大的建築贊歎不已。

[回擊] 受敵人攻擊後，反過來攻擊對方。例：對于侵犯我國主權的行為，我們要進行有力的回擊。

【近義詞】

要挾（挾制）藐視（輕視、蔑視）

勉勵（鼓勵）主持（掌握、處理）

回擊（還擊）

【反義詞】

藐視<重視> 縮短<延長>

【詞義辨析】

[周密精密] 都是形容詞，表示周到而細緻。“周密”強調考慮很周全，多用于調查、計劃、計算和論說等。“精密”強調精确、嚴密、細緻，可用于人的思考、觀察、計算等，也可用于儀器。

【難句講解】

1.有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”

這是外國報紙極端藐視中國的一句話。“還沒有出世”，指能修築這條鐵路的中國工程師，現在根本不可能有。

2.詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”

這句話說明詹天佑對工作一絲不苟，極端負責，對工作人員要求非常嚴格。

3.遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。

這句話講的是詹天佑克服困難的動力。因為這是中國人靠自己的技術力量修築的第一條鐵路，是一條争氣路。這條鐵路修得好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。如果修得不好，外國人會譏笑我們，我們中國工程師也會喪失信心；修好了，可以回擊帝國主義的藐視，提高我們的自信力。這充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國争氣的堅強決心。

【句式變化】

一、縮句：

這是一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。

這是幹線。

二、将直接引語改成間接引語：

有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”

有一家外國報紙輕蔑地說，能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世。

三、将“把”字句改成“被”字句：

這樣一來，幾個工作面可以同時施工，把工期縮短一半。

這樣一來，幾個工作面可以同時施工，工期被縮短一半。

【内容提要】

本文記叙了清朝末年在帝國主義欺侮、壓迫我國的曆史條件下，詹天佑主持修築成了京張鐵路幹線，這是“第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線”，有力地回擊了帝國主義者對中國的藐視。

【章法結構】

【分段段意】

第一段（第1節）：概括講詹天佑是我國傑出的愛國工程師。他主持修築成了京張鐵路幹線。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線。

第二段（第2、3節）：講計劃修築京張鐵路的過程中，帝國主義國家的阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師後國内外的反應。

第三段（第4—6節）：講詹天佑主持修築京張鐵路的過程。

第四段（第7節）：講京張鐵路提前竣工和後人對詹天佑的紀念。

【中心思想】

本文記叙了詹天佑主持修築京張鐵路的事迹，表現了詹天佑傑出的才幹和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。

【寫作特點】

全文按先概括介紹，後具體描寫的方法來安排材料。在具體叙述時，又按事情發展的順序寫。

學習要點提示

1．學習本課生字新詞。練習用“否則”、“贊歎不已”造句。

2．知道課文是怎樣一層一層表達中心思想的，能順着作者的思路深入理解課文。

3．有感情地朗讀課文。

知識擴展

詹天佑（1861—1919）：我國著名的鐵路工程專家。1872年被清政府派遣出洋留學，1881年以出色的成績畢業于美國耶魯大學，同年秋天回國。1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路——從北京到張家口的京張鐵路。通過京張鐵路的修建，培養了我國第一批鐵路工程師，為以後修築鐵路作了貢獻。

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