誰能想到,此前五菱發布的一款起售價為2.98萬元的代步小車,能夠連續一年多成為國内新能源汽車銷量冠軍。直到現在,這款車依舊暢銷國内,它就是五菱宏光MINI EV。
近日,五菱官方發消息稱,據乘聯會和權威數據網站Clean Technica統計,6月份五菱宏光MINI EV銷量為39798台,已經連續22個月成為國内自主品牌新能源銷冠。值得一提的是,5月還登頂了全球新能源單車銷量榜第一,累計全球銷量已突破80萬輛。
(圖片來源:五菱汽車官方)
目前,五菱宏光MINI EV已經成為國民級的代步神車,并且衍生出了很多款式的車型,像馬卡龍、GameBoy等個性化的版本。現如今,五菱宏光MINI EV敞篷版也即将在8月份上市開售,預計将會把宏光MINI EV家族的銷量推上新的巅峰。
據了解,五菱宏光MINI EV敞篷版為兩門雙座微型電動車,比普通版大上一圈,售價在4到6萬元之間。新車前臉中網采用了全新的發光LOGO,在車身頂部還采用了黑色軟頂敞篷結構,另外還配備了一台最大功率為30千瓦的電機,當前的GameBoy版本保持一緻。
(圖片來源:五菱汽車官方)
其實,國内新能源汽車市場能發展的如此迅速,五菱宏光MINI EV功不可沒。這款車不僅打開了入門級新能源汽車市場,将新能源汽車的購車門檻拉到了3萬元左右,而且還帶動了新能源汽車的全面普及,讓更多的人能夠輕輕松松就能買得起代步車。
不過,五菱宏光MINI EV的缺點也同樣突出。俗話說得好,“一分價錢一分貨”。受限于成本限制,五菱宏光MINI EV在安全性和智能化配置方面表現較差,舒适性不高。但好在瑕不掩瑜,五菱宏光MINI EV的整體表現還是非常不錯的,出色的性價比也足以掩蓋它的不足。
(封面圖:五菱汽車官方)
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