曾經，不知道是哪位老司機告訴我，爛車先爛底，一定要對底盤做個保護，剛好那段時間出了一次事故，油底殼被石頭戳破過。

正所謂一朝被蛇咬十年怕井繩，二話沒說我就入坑了。

花了4000大洋做了一個底盤裝甲，後來才知道我TM應該做一個底盤護闆（也就是發動機護闆），一直以為裝甲比護闆高級，沒想到就此被坑了2000大洋~~~

• 什麼是底盤護闆？

大多數車主口中的“底盤護闆”講的其實隻是發動機護闆。它是用于保護發動機，防止路面積水以及雨雪進入發動機倉，以及輪胎卷起的沙石硬物敲擊發動機，并防止行駛在無路或者爛路時微托底。

我想大部分會主動做發動機護闆的車主應該跟我有一樣的遭遇，要麼是底盤被蹭過的老司機想到了底盤護闆；要麼是發生過事故的車主意識到有個東西叫底盤護闆。

• 發動機護闆有什麼用？

1. 極端壞路下，防止特别重大的石擊，破壞底盤重保件；（比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。）

2. 對底盤較低的車輛，防止因為托底時而造成的汽車底盤件傷害；

3. 防止輪胎卷起的碎石打擊發動機油底殼，造成的漏機油，傷害發動機；

4、心理覺得踏實了，真的是這樣~~~

• 發動機護闆分類？

1、硬塑、樹脂下護闆

優點：價格較為便宜，生産工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入，生産此類護闆進入門檻較低。

缺點：抗低溫能力差，冬天易碎，北方城市車主别裝了，冬天冷，這種材質的護闆太容易碎了！南方的車主可以考慮。

2、鋼質下護闆

優點：硬度高，保護效果好，而且鋼質下護闆的防碰撞能力更強，重複維修和使用也更方便。

缺點：重量大，适配要求高。如果買鋼護闆就不要去淘寶買了，4S店适配的才是最适合原車的。

3、鋁合金下護闆

優點：鋁合金材質韌性強，防撞性能好，并且材質導熱性能也好，比同等質地鋼闆能輕一倍。

缺點：破損修複難度較大，合金材質極端複雜很難斷定其特性。而且市場上的産品五花八門，魚龍混雜。

• 底盤裝甲又是什麼？

底盤裝甲不是一塊闆！而是一層保護膜！

底盤裝甲是噴在車底的彈性保護層，一般2~4mm厚，快幹變硬之後，就像铠甲一樣，形成對汽車底盤的保護。由于底盤包括發動機、變速箱等在内的各個重要部件。底盤裝甲主要是起到防刮擦、防腐蝕、防拖底等（這是針對汽車底盤保護），還有降噪保溫作用（這是針對車内環境）。

• 底盤裝甲又有什麼用處？

1、防止砂石刮碰

這和護闆的作用非常相似，一個靠一塊闆，一個靠一層保護膜（漆），就好像給手機帶套一樣，非常好理解。

2、防潮氣

鏽蝕也是底盤的緻命傷之一，特别是在陰雨天多的南方，雨裡的酸性物質對底盤都會有損。所以防腐蝕（或者說防鏽蝕）也是很重要的一點。

3、降低噪音

至于降噪麼，主要是礫石或異物彈到車底時，聲響比較大，底盤裝甲有一定的隔音效果。溫控是因為，汽車空調氣流一般從下往上走，底盤裝甲能提供一定的隔熱保暖效果。

4、減輕拖底傷害

過減速帶時經常會發生“拖底”，相信很多車友都是有體會的，有些減速帶設置得相當坑爹，車一開過去就聽到刺耳的聲音，這種情況對車底的撞擊傷害是很大的。這時候底盤裝甲也能起到較好的保護作用。

總結

至于發動機護闆和底盤裝甲要不要做，這真是仁者見仁智者見智，如果你是一位喜歡越野的車主，那就來一塊發動機護闆吧！如果你時不時開着好車奔馳在山路間，為了你的發動機安全，發動機護闆也是不能少；當然，如果你就是平時不差錢的車主，做個底盤裝甲也是極好的~

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