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寶馬528 17款和18款的區别

汽車 更新时间:2024-12-03 07:24:27

寶馬528 17款和18款的區别?  “我是在2022年1月29日提的寶馬120i,說實話,我自己原本壓根兒沒想過會買一台3缸1系,因為早在在2021年10月底,我就定了一台十代兩箱思域手動擋”,我來為大家講解一下關于寶馬528 17款和18款的區别?跟着小編一起來看一看吧!

寶馬528 17款和18款的區别(一台街車該有的樣子)1

寶馬528 17款和18款的區别

  “我是在2022年1月29日提的寶馬120i,說實話,我自己原本壓根兒沒想過會買一台3缸1系,因為早在在2021年10月底,我就定了一台十代兩箱思域手動擋。”

  “原本以為在電車日趨普及的當下,還能買到一台好玩的手動車也算是圓夢了,沒想到經曆了3個月的等待,東本4S店依舊沒有收到排單,無奈隻好放棄,無意中輾轉到寶馬4S去看1系,原本沒有太在多想法,但是一問價格不淡定了,21款120i M運動版落地16W,剛好掐着預算,而且有喜歡的量子藍現車,頭腦一熱就上了,付錢之前都沒有結動力,因為沒有慢車隻有慢人。”

  “提車貼了國産車衣,還有國産燈膜保護一下。之後就遇到了疫情,直到上海解封之後的第一時間定了改件,終于在618前圓滿了,下面看下改裝效果。”

  “改裝了一套SSR GTV03輪毂,數據是18寸 8J ET38的,個人對這套輪毂數據非常滿意,配了韓泰EVO 225/40R18的輪胎。”

  “一低遮百醜,改了 Border S1避震,避震專車專用,而且F52能用的牌子不多。改完避震後,低速過坑窪路面有明顯颠簸,但是跑高速穩,特别是遇到起伏路,沒有了餘震。”

  “整套下來2w出頭,基本達到自己對一台走街小車的期望值。”

  “作為自己第三台車,越來越知道車子對自己的意義是什麼,同時會擯棄一切不需要的功能或配置,買120i的理由也很簡單,因為便宜,同時我也認為它就是一部典型的寶馬,家族化的内飾,E90的影子,因為車身小嘛,用三缸又怎麼了?抖确實有,但隻是怠速的時候稍微抖動比四缸機明顯一些,而且不至于難以忍受,隻要車身動起來就幾乎感覺不出來了,作為代步車而言,F52的120i相當稱職了。”

  本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主:蓋世奶爸

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