i6 MAX是榮威旗下一款緊湊型轎車，目前全系提供4款車型可選，官方指導價區間為10.98萬元-12.58萬元。

從定價方面，我們不難看出i6 MAX是一款主打家用的車型，那麼作為家用車來講i6 MAX的表現合格嗎？筆者日前就在本地4S店靜态體驗了i6 MAX，體驗的具體車型為自動酷爽智駕版，官方指導價為11.88萬元，也就是全系次低配車型。

外形方面，新車的前臉采用了榮威家族化設計語言，多邊形進氣格栅内部使用了類似放射狀的結構進行裝飾，很有視覺沖擊力。兩側大燈組造型也比較犀利，内部采用了熏黑處理，和進氣格栅相連，視覺一體感比較強。

下包圍部分采用的是三段式造型，兩側通風孔區域使用了綠色飾條營造出類似獠牙造型，中間部分則使用橫幅式飾條進行點綴，風格比較時尚，同時也有效增加了運動氣息。

側面造型方面，榮威i6 MAX采用了傳統的三廂轎車造型、外後視鏡、車窗周圍飾條、輪毂等位置都 采用了熏黑處理，有效增加了運動氣息。貫穿式的腰線從前翼子闆延伸到車尾，讓視覺效果更顯修長大氣。

實拍車型采用的是來自米其林的215/50 R17規格輪胎，輪毂采用了五輻式造型，很有運動感。

尾部造型方面同樣是家族化設計風格，尾燈組采用了熏黑處理，内部有着比較強的層次感。被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了尾部橫向視覺寬度。下包圍部分的造型比較簡潔，配備有雙邊共兩出排氣口，點綴出了運動感。

尺寸方面，實拍車型的長寬高分别是4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，定位是緊湊型轎車。

内飾方面，新車采用的是比較簡潔的設計語言，配備有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、垂直布局的大尺寸中控屏以及電子擋把，科技感營造的比較到位。

電子擋把的造型比較小巧，使用了打孔皮材質以及鍍鉻材質進行包裹，手感比較出色。擋把周圍區域使用了高亮鋼琴漆面闆進行裝飾，質感比較出色，但容易 沾染指紋。

三輻式多功能方向盤則使用了真皮材質覆蓋，兩側還使用了打孔工藝進行處理，手感比較細膩。多功能按鍵區域的造型也比較簡潔，操作邏輯足夠清晰。

空間方面，i6 MAX在同級别來看處于中上遊水準，正常升高的乘客乘坐在後排并不會覺得局促，遺憾的是中央地台隆起幅度偏大，會對中間位置乘客的腿部空間造成影響，而且該位置也沒有配備頭枕。

配置方面，實拍車型提供有車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示、全速自适應巡航、全景影像、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、換擋撥片、主駕駛座椅電動調節、自動LED大燈、自适應遠近光、手動空調以及後排出風口。

動力方面，實拍車型搭載的是1.5T發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

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