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豐田ae86秋名山的最速傳說

汽車 更新时间:2024-07-30 21:17:24

豐田ae86秋名山的最速傳說(一路向北豐田)1

撰文·楊海波 攝影·湛濤 版式·程燊

後視鏡裡的世界仿佛是越來越遠的道别,

而你背向我側臉依然很美。

街景一直在後退,你我的崩潰則在窗外零碎。

我一路向北,離開有你的季節……

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無論生命的軌迹會朝着哪個方向描繪出怎樣的曲線,總會有幾個關鍵的點永恒地停留在那裡,讓原本平滑的曲線意外轉折。正是這一個個峰回路轉,讓心髒一次次奮力跳動,迸發出生命和前行的意義。

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電影也好,動漫也罷,《頭文字D》跌宕的劇情和神乎其神的漂移炫技,啟蒙了幾代人的賽車夢想,無論在中國還是日本,其影響更為深遠。《頭文字D》動漫從誕生至今已經走過了20年的時光,或許你仍在追尋着這個兒時的夢想,或許你還會在心底為賽車夢保留着一份小小的空間,再或者你早已将“街頭小子”的賽車夢抛于腦後,但它已注定成為了記憶中無法抹去的一道印記。

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有一首著名的打油詩為證:“秋名山上行人稀,常有車手較高低。如今車道依舊在,不見當年老司機”。雖然如今早已物是人非,撇下一切去拼盡全力打磨完美的漂移行車線,這份激情隻屬于街道傳說和久遠的記憶。無論何時,當你回憶起這一切,苦澀的内心總能泛起絲絲甜意,讓你的臉上不由自主露出勝利者的微笑。

讓我們一起重回《頭文字D》中的經典橋段,找回那個年輕的自己。

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重生,每一根汗毛都在顫栗

不管付出什麼代價,我隻想再和AE86在山路上共舞,哪怕隻有一次,我甯願傾盡所有。即便他被人嘲笑是一款早該退休的老車,即便他已經讓我懂得了無論自己如何努力,依然有着無法跨越的極限,但當發動機無法承受住我的憤怒而爆缸的那一刻,我心如死灰。眼角流下的是悔恨的淚水,而内心卻被撕扯得粉碎,痛卻束手無策,無助地呆立在雨中默默陪伴着已經死去的AE86。

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他裝上了TRD 4AGE-U AE101發動機,說實話我并不知道這串長長的英文到底意味着什麼,隻是聽說很厲害的樣子。我隻關心這輛重生的AE86,是否還是那輛如我延展的肢體般,可以人車一體的靈魂伴侶。本以為希望渺茫,但直到見到了在拖車之上,如那個雨夜般默默陪伴在我身邊而今重生的他之後,一瞥之間如過電般襲遍全身,我清晰地意識到他仍舊是我熟悉的那輛AE86,雖有種莫名的感覺,卻說不出哪裡變得讓我感到陌生。遲疑了片刻之後,我還是決定拿起鑰匙走進他的全新世界。

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下一個彎角,你看不到我的尾燈

本是無心插柳。不分日夜還是雨雪,陪伴着我長年累月在山道遊走的,隻有一杯水和躺在行李廂裡的豆腐。最初的目的更是簡單至極,送完豆腐回家睡覺。漸漸我開始喜歡上在彎道橫行的感覺,深夜裡獨自一人的山道成為了我與AE86獨舞的主場,每一個彎道都了然于心,像溝渠行車這種每一個特别的過彎方式都已經嘗試殆盡,沒有了挑戰的無趣感或許已經讓一切都變得索然無味,但絲毫不會影響我喜歡以自己的方式奔跑的感覺。

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入彎前反打方向,将重心轉移到車尾外側,隻用2擋點踩油門去迎合彎道的角度,再通過制動和油門控制彎心的姿态,輕巧緊湊的車身和足夠硬朗的懸架會讓AE86的四輪心有靈犀般撗滑,控制他在彎心幾乎貼上道路的邊緣,路盡其用以最佳的行車軌迹走滿整個車道。

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直到有人告訴我這種方式被稱作漂移,我才意識到這種駕駛方式并不是誰都能夠輕松掌握的,通過随之而來的一場場較量,才明白我們可以跑得更快,在5連發夾彎會把對手徹底甩掉,甚至有人開始傳言,在這條山路上沒有車能看見豆腐店AE86的尾燈。

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一車一世界,我一路向北

或許真正喜歡上AE86,還是因為曾經載着她一同去看海。從那一刻起,難以割舍的羁絆便萦繞在我們的心頭,這種相互吸引的感覺引領着我邁進了賽車的大門。直到發現這份感情變得如沉甸甸的包袱一樣,壓在我們的心懷之上難以承受,誰都無法釋懷心結再繼續下去的時候,毅然而然選擇了離開,加入到“最速計劃”的征途之上。但無論遠行在何方,在心底還是會為她留下一片空間,将這份守候永遠塵封在心底,一路向北,離開有你的季節……

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膜拜神作中的神車

AE86好開麼?真的好開,即便車況和損耗都很明顯,即便這台車并不是TRD版本的萬轉發動機,但依然可以感覺到在那個年代這款親民小跑車的不俗之處。1擋和2擋的動力輸出讓後輪變得極易打滑,車身重量又非常輕,頭尾重量分配更是難得的平衡。即便在今天,這樣的設定也會讓你難以抗拒他所帶來的駕駛樂趣。換擋時換擋杆的餘量并不算小,但5擋變速器的入擋間隙卻非常小,配合不好或是初次上手的話,很容易換擋失誤,錯過了想要達到的動力輸出。在狹窄的山路上漂移真的需要很大的勇氣,在空闊的碎石路上,想要用AE86漂出整個圓來輕而易舉,駕控非常順暢。方向盤轉向時手感很重,遠比今天家用級别的德系車更重,而懸架的設定硬到令人發指,甚至比以硬聞名的MINI還要考驗腰部,通過較大的颠簸時足以讓人“飛”起來。相比今天的86,想要用AE86漂出同樣的效果,後者難以輕松勝出,當然這也要考慮到我有限的駕駛水平等人的因素和設計進化、生産條件的進步等等。毫無懸念,AE86當然是讓人甘心膜拜的神車,隻是遠沒有《頭文字D》裡那樣神乎其神。

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