如果我問你哪款車是大衆品牌下定位最高的SUV，你一定會回答是大衆途銳。沒錯，3.0T發動機，整車原裝進口，頂配售價超過80萬元。但它并不是大衆旗下尺寸最大的SUV，尺寸最大的應該是它——一汽-大衆攬境。

5152mm的長度甚至已經超過奧迪Q7 5067mm的車長尺寸，攬境的寬度更是超過2000mm，如此巨大的體型也令它在城市中稍顯笨重，幾乎可以占滿一個标準尺寸停車位，小區裡的立體車庫肯定是停不下。但也正是因為它如此龐大的身材，它的内部乘坐空間才可以用奢侈來形容。

既然聊到這裡，那我們不如先來看看它的車内乘坐空間，看看2980mm的軸距到底有多寬敞。首先要說的一點是，攬境全系标配2 2 2的6座椅布局，但不論哪個配置，消費者都可以加錢選裝2 3 2的7座布局形式，我們這輛試駕車剛好就是7座布局，我想攬境的車主大部分都會選擇這種實用性更強的座椅布局形式。

超過5.1m的車長能獲得如此巨大的乘坐空間并不稀奇，儲物空間設計同樣考驗設計師的功力，如何做到合理利用空間，不浪費、不零碎，這也相當難。

以上就是一汽-大衆攬境比較有特點的幾個儲物空間，除此之外，方向盤左側、副駕駛前方手套箱、第二排杯架、第二排門闆、第三排左右儲物格，這輛攬境也都配備。

空間總結：攬境與傳統的SUV車型還是有一定區别的，标配6座布局正是MPV車型慣用的座椅布局方式。第三排較高的坐姿、承托感并不比奧德賽差多少。這也正體現出它多功能的定位，“宜商宜家”這個詞說的就是它吧。

攬境在外觀部分給人眼前一亮的感覺，大衆最近的新車都擺脫了嚴重的“套娃”設計，尤其是這輛攬境。整體上有一些大衆探嶽的影子，但細節處又好像哪裡都不一樣。

想要将這樣一輛大車遠離中庸油膩并不簡單，但很顯然攬境做到了。不論是車輛燈光的設計，還是側面線條的設計，都融入了設計師巧妙的設計思路。攬境也因此更加精緻，帶來了全新的優雅造型。

關于攬境的内飾還有一個小彩蛋，它的前擋風玻璃帶有電加熱除霧功能，在擋風玻璃夾層中布置了電加熱絲，可以有效除霧，冬天還能為你更快速地融化擋風玻璃上的積雪。在三十萬這個價位區間的SUV中，攬境應該是為數不多配備此功能的車型。

說到駕駛感受，攬境給我最大的印象其實并不是由于龐大的車身尺寸而帶來的壓迫感，相反這輛車開起來并不費力，不論是轉向、油門還是刹車，都能輕松駕馭。

我們這輛試駕車是380TSI的2.0T高功率發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成也被廣泛應用于大衆旗下的多款車型。

總結：一汽-大衆攬境的售價區間為29.99萬-39.99萬元，30萬的價格就能買到一輛車長超過5.1m的中大型7座SUV，它寬敞的空間可以為車上每一位乘客提供舒适的乘坐體驗。但值得注意的是，由于龐大的身軀，周末帶着全家人外出，高速巡航才是更适合它的使用場景。它是一輛更加實用的SUV，你甚至可以将它當作一輛MPV來使用，對于喜愛全家出遊的多口之家來說，一汽-大衆攬境确實是個不錯的選擇。

（圖/文 網通社 楊夢辰）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!