說起勞斯萊斯，大家都知道這是一個非常豪華的汽車品牌，尤其是現在在國内，它的影響力絕對是轎車裡的第一梯隊，但是今天要說的不是這輛車，而是曾經與它齊名的邁巴赫品牌，售價甚至比勞斯萊斯還要高，但是因為一些原因他最後停止了生産。

而今天要說的這輛車，是奔馳根據他現在的旗艦車型S級進行改造，讓邁巴赫的價格有了一個新的區間，例如文中這輛，就是目前邁巴赫最便宜的一輛車，邁巴赫S級的S450，指導價為138.08萬，比普通S入門級的S350要貴40萬，看着還挺貴，但是和S450相比，就處于相同價位，貴的并不多，他值不值得選擇呢？往下看：

車子長寬高尺寸為：5466mm，1899mm，1498mm，軸距為3365，要比普通版本S級長了200mm還要多。

外觀，在國内的市場，我永遠堅信一句話，一分錢一分貨，邁巴赫這三個字讓你多花了錢，就一定能得到你想得到的東西，邁巴赫版本的S級，相對于普通版本的S級，真的要變得貴氣了很多，顯得檔次感十足。

前臉，前格栅使用了新的豎格瀑布式中網，十分華麗莊重，下包圍使用類似玉如意的造型，還搭配鍍鉻的飾條裝飾，增加他的精緻感，當然，奔馳車最吸引人的還是他的立标了，哈哈。

大燈，使用了最新的三道杠的大燈設計，級别越高的車型日行燈帶的數量就越多，LED的光源，加上幾何多光束的B格配置，亮起的那一刻，儀式感非常讓人激動。

車身側面，這可是一輛被加長了二十多厘米的S級，比普通S級還要長200MM以上，真的是有着非常獨特的氣場，修長優雅的奔馳氣質中又增添了更多的商務氣息，和勞斯萊斯那種大塊頭式的風格區别開來。

輪圈尺寸為19寸，使用了類似渦輪葉扇的造型設計，雖然不像奔馳大餅風格輪圈那麼張揚複古，但是卻也足夠華麗有檔次感，輪胎品牌為倍耐力，尺寸為前245/45R19，後275/40R19。

車尾，和普通S級差别不大，不需要多說，還是優雅貴氣的設計語言。

車内，相對于普通的奔馳S級，他明顯是要更加有格調更加豪華，如果說普通S級是裝修華麗的别墅，那邁巴赫S級就是在豪華别墅裡又放上了更多價格不菲的藝術品，來彰顯華貴的身份，車内各種真皮和質感十足的裝飾融合，讓坐在車裡的人有着非常強的視覺沖擊力。

當然配置和功能布局上和普通版本的S級區别就不大了，像是儀表中控，就不用說了，值得說的是他中控台上的細節，例如這塊鐘表，在邁巴赫版本上，他的品牌被換成了萬國。

座椅，光看造型就知道這個座椅一定很值錢，原諒我喜歡提錢的俗氣，但是這種做工的精細，用料的考究，對身體非常那個完美的貼合，怎麼能離得開金錢的銅臭味渲染呢，哈哈。

空間，後排空間真的沒必要說，185cm的人，幾乎可以把腿擡起伸直，這才是有錢大老闆坐車的姿勢，各種舒适性配置當然不會缺失，尾箱容積為510升，夠用了。

動力，使用了和普通奔馳S450同樣的動力總成，3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配奔馳自家9AT，367匹，500牛米，這個參數帶動2.2噸多的車身足夠了，不過車後面做的老闆應該不怎麼關心這些，不過這個動力主要可以滿足老闆追逐時間的需要就夠了。

懸架，前後雙叉臂，搭配全時四驅，想都不用想，肯定是完全舒适性的調校，把車身做的這麼長，當然不會去追求什麼運動性咯。

最後總結：到了這個價位的車，基本也就隻能挑得出有點，如果非要說個缺點，車身太長市區不好開算嗎？哈哈哈，傻子才這樣問吧。

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