一不小心把自己給騙沒了?菜鳥都是經過歲月的磨練才能成長為老司機，大城市道路狀況非常複雜甚至變化萬千，交通指示燈繁多，稍微一走神就會錯過路口或者走錯路走錯路後就要找機會掉頭了，有交通指示燈的還好辦，但在一些沒有明确指示标志的道路上，實在讓人提心吊膽，畢竟違章罰款了都是錢啊，下面我們就來說一說關于一不小心把自己給騙沒了?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

一不小心把自己給騙沒了

菜鳥都是經過歲月的磨練才能成長為老司機，大城市道路狀況非常複雜甚至變化萬千，交通指示燈繁多，稍微一走神就會錯過路口或者走錯路。走錯路後就要找機會掉頭了，有交通指示燈的還好辦，但在一些沒有明确指示标志的道路上，實在讓人提心吊膽，畢竟違章罰款了都是錢啊！

不能掉頭的幾種情況

關于“掉頭”的定義法規定義比較模糊，描述僅僅隻有百餘字，原則上沒有明确禁止掉頭标志的道路，都是允許掉頭的，但以下幾種情況除外。

1.斑馬線上不能掉頭

斑馬線的作用是引導行人安全地過馬路，行人在斑馬線上有優先通過權，如果沒有指示标志以及引導線的情況下，是不允許掉頭的。如果允許掉頭的，也要越過斑馬線後才能掉頭，不能壓在斑馬線上掉頭。

2.禁左路口不能掉頭

這個點有不少司機都有可能忽略，掉頭的第一步驟就是左轉，整個過程下來相當于兩次左轉，既然禁止左轉了，那麼掉頭也是不允許的。因此“禁左”标志具有“禁止掉頭”的效力。

3.最左側車道直行箭頭不能掉頭

一般靠近路口停止線處，車道内都會畫有引導箭頭供行駛車輛選擇車道，别以為最左側車道都是左轉箭頭，部分道路上如果出現直行箭頭的，即使是沒有明确禁止掉頭等标志，也是不允許掉頭的。

4.雙黃線/隔離護欄缺口處不能掉頭

在一些鄉鎮地方會存在着雙黃線/隔離護欄，其中會有缺口，缺口上是人行橫道，不少司機圖方便就會在上面掉頭。而随着交通設施的完善，則不會發生這種情況了，一般人行橫道中間都會設置鐵柱，防止機動車違規掉頭。

可以随意掉頭的路口

1.“禁左”“允許掉頭”同時出現

上文說過“禁左”具有禁止掉頭的效力，那麼它倆同時出現了咋辦？别慌按字面意思理解即可：允許掉頭但是禁止左轉，就是這麼簡單粗暴。但是“禁止掉頭”卻不能等同“禁止左轉”的效力。

2.網格線上允許掉頭

黃色網格線一般出現在容易因臨時停車造成交通擁堵的路口，任何車輛都不能在網格線上停車，否則就屬于違章行為。但是隻要其中間未涉及隔離護欄的，就等同于允許掉頭，車輛可以在網格線上自由掉頭。

3.停止線内虛線一側可以掉頭

這種情況掉頭是不受紅燈所控制的，一般在停止線前最左側車道内有虛線的，或者有掉頭箭頭的，即使是紅燈狀态下，也是可以掉頭的。大家可要記住了，要不然你走在最前頭還在等紅綠燈掉頭，會被後方車輛狂按喇叭催促的（别問我為什麼知道的。。。）

4.雙左轉車道要注意

雖然交通法規未有規定第二條車道禁止掉頭，但是第二條車道掉頭容易和第一車道左轉車輛發生沖突，容易造成事故的發生。一旦發生剮蹭的第二車道上的車輛必然是全責，所以還是在最左側車道掉頭最為謹慎。

總結：以上是大多數新手司機遇到比較多的問題，看完之後是不是更加清楚了，不論如何掉頭車輛是以，不幹擾行人以及其他車輛正常通行為前提。基本可以歸納為一找掉頭紅綠燈、二找禁止掉頭/左轉标志，三細看地面标示線。

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