深圳 文明城市?在城市競争的賽道上，文明水平，是一個至關重要的指标，它影響宜居體驗，影響招商引資和營商環境所以，圍繞文明城市的創建，各大城市也是卯足了幹勁，今天小編就來說說關于深圳 文明城市?下面更多詳細答案一起來看看吧!

深圳 文明城市

在城市競争的賽道上，文明水平，是一個至關重要的指标，它影響宜居體驗，影響招商引資和營商環境。所以，圍繞文明城市的創建，各大城市也是卯足了幹勁。

近日，深圳市文明辦制定發布了市民參與征集的《2022年度文明行為規範實施主題和不文明行為治理清單》，這份清單聚焦文明乘車、安全出行、雅言端行、文明作業四個主題，包括了多項治理内容，為不文明行為進一步明确了紅線。

其實，這不是深圳第一次發布類似清單了。2021年深圳也發布了不文明行為治理清單，這種清單形式的治理手段，正是深圳努力提升文明水平的一個縮影。

大家都知道，深圳是一個常住人口超1700多萬，實際管理人口超2000萬的超大城市，人口衆多，必然會增加管理的難度，不文明行為的發生概率，也會同步提升。

如何在發展經濟的同時，讓數量龐大的人口形成一個文明共識，變得至關重要。

在發力文明城市建設上，深圳有過很多動作，但一個至關重要的點在于，讓文明城市建設始終保持一個極高的開放度和參與度，讓市民有很強烈的參與感。

比如這次發布的《2022年度文明行為規範實施主題和不文明行為治理清單》，它不是哪個部門閉門造車草拟出來的，而是經過了長達數月的梳理征集，是市民意見和心聲的集結。

它代表了市民對文明城市的一種态度，以及對不文明現象治理的一種深度參與，而不是僅僅做一個旁觀者。

（深圳首創的女士優先車廂）

這種自下而上的治理模式下，市民對身邊的一些不文明現象，有一個向上反饋的通道，參與意願會增強；另一方面，由于人口基數廣大，對不文明行為的治理，能夠覆蓋到所各個死角。

文明治理内化為一種市民自覺，深圳的志願者、義工服務同樣是一個縮影。尤其是在疫情期間，很多防疫和治理工作要做，市民也是義不容辭——據統計，3月15日以來，深圳注冊志願者人數連續5天增長1萬人以上。

市民有在場感、參與感，有這個城市的文明水平“我也出了一份力”的感受，深圳的文明城市建設，才能夠不斷邁上新台階。

這裡給大家提供一個排名數據：中央文明辦今年4月公布了2021年“全國文明城市”年度測評結果，結果顯示，深圳在30個省會、副省級全國文明城市中，排名第二。

“全國文明城市”創建，可能很多人都知道，但未必知道它的含金量和創建難度。

它以城市/區縣為單位，全國2000多個城市/區縣中，隻有284個“全國文明城市”，因此它也是各項城市品牌中含金量最高、創建難度最大的一個，考核标準相當苛刻，有任何不文明的現象，基本都是一票否決。

當然，對深圳市民而言，就像他們能夠參與到文明城市的建設中一樣，他們對“全國文明城市”這樣的榮譽稱号的感受，同樣可能是很具體的。

比如，在行人過馬路的時候，機動車會自覺地禮讓；比如，在地鐵等公共場合，很少有人會飲食或者大聲喧嘩、外放手機；再比如，不随地吐痰、遛狗牽繩、佩戴口罩等，也早就成了深圳人的行為自覺……

不少深圳人到外地坐車，在後排會下意識系上安全帶，一些外地司機也會疑惑，原來深圳人乘車系好安全帶，已經成了一種普遍習慣。

但話說回來，城市文明水平的提高，永遠都沒有盡頭。像“全國文明城市”的創建，同樣設置了動态考核的機制，最近就有城市因為負面事件而被摘牌了。

這意味着，在提升文明水平上，需要持續投入，不斷提升治理的精細化水平，将文明守則和意識，深度嵌入城市運轉的肌理之中，内化為市民的自覺。

因此，作為先行示範區的深圳，在文明城市建設上，要有“積跬步、行千裡”的細心。文明建設始終在路上，城市面貌才會持續升級。

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