“我們小區有個‘神人’，一個電梯維修工，我們閉環第一天，他在幹活……不跟居委提任何要求，自己點外賣，每次核酸都做了，還要管這邊電梯維護，每天睡在車裡，随叫随到……”最近，浦東新區張江湯臣豪園三期小區志願者群的一則信息，讓低調度過了近20天“車中生活”的電梯保養技術員郝澤，成了小區“紅人”，并被業主親切地稱為“電梯小哥”。

為了保障居民樓電梯的正常運行，自3月中旬，郝澤就駐點在張江湯臣豪園三期小區。小區物業為他提供了浴室和衛生間，他不想再麻煩他人，獨自睡在車裡，生活物資都堅持自己解決。在小區裡意外“走紅”後，業主們托志願者為他送去物資，他連連說“不好意思”，屢屢推辭；業主擔心他太辛苦，他卻說“為小區住戶保障做核酸出入時要使用的電梯，完全值得”……

主動要求“駐點”

3月中旬，33歲的上海萬梯工程有限公司的電梯維修保養技術員郝澤，帶着維保任務，來到了張江湯臣豪園三期小區。

“電梯這種設備，是需要定期維保的，每半個月我們都要來對小區的每一台進行保養檢查，看看有沒有存在問題。”維保過程中，郝澤得知，自己單位的宿舍開始閉環管理。他意識到，如果他回到宿舍，再想出門檢修就難了。

郝澤說，張江湯臣豪園三期小區共有61部電梯，每棟樓隻有1部電梯，而大多數樓都是11層。雖說常規維保期時沒有發現什麼問題，但他擔心閉環期間，小區電梯出現問題，一時找不到人維修會很麻煩。

“肯定還要重新做核酸、拿核酸陰性報告等等，萬一遇到電梯困人、需要搶修等情況，那是禁不起耽擱的。”

“之前我們公司就說過，如果想駐點自己負責的片區可以自願報名。”于是，他主動表示留下來駐點。

很快，張江湯臣豪園三期小區也實施了閉環管理。小區剛剛進行閉環管理時，還可以點外賣，郝澤便在車裡囤了一些幹糧，“這幾天開始，不能點外賣了，就吃點車上的食品。”

為了盡量不給居委、物業添麻煩，駐點期間，除了維修、拿物資、做核酸等必要工作或生活需求，郝澤都住在公司配的一輛面包車裡，“公司還給我送了被子、枕頭。”

在車裡墊上硬紙闆，鋪上被褥，小小的面包車便成了他的生活區域，“我覺得已經足夠了，特殊時期，居委已經很辛苦了，物業為了維持小區秩序也一直在忙，我也不想給他們添亂。”

“随叫随到”保障電梯正常運行

特殊時期，電梯的正常運行，對居民上下樓做核酸檢測、志願者們輸送物資都至關重要。“我們很多同事都主動要求駐點所負責的小區，像張江湯臣豪園的一期、二期、四期也有我們同事在堅守，大家都沒有怨言。”郝澤表示。

而事實證明，郝澤的駐點很有必要。

閉環期間，小區51号樓的電梯出現了故障。郝澤趕緊上門檢查，發現是電梯井道裡的配件老化生鏽了。郝澤判斷，這類故障一個人可能解決不了，于是，他趕緊上報公司，請求再調一個工作人員來搶修。“公司就又派了一個同事，讓同事拿核酸檢測報告進來。”

當晚，經過約1小時的搶修，郝澤和同事排除了51号樓電梯的所有問題。

此外，還有一些小故障需要郝澤“随叫随到”。比如疫情期間，小區會對給部電梯都進行消毒，消毒水常常噴到電梯樓層按鍵上，導緻按鍵接觸不良。駐點期間，像這樣的小問題，郝澤已經數不清處理了多少次。

“今天電梯故障的修理怎麼這麼快？”盡管郝澤行事低調，但漸漸地，電梯修好的速度還是讓人們感覺到，似乎有這麼一個人，在默默地保障電梯運行。

小區居民送去愛心物資

一大早就看到有人在群裡報修說電梯壞了，沒多久就看到志願者群裡說我們小區有個‘神人’。大概率就是這位師傅修好了我們樓的電梯。”

和大多數鄰居們一樣，4月5日，居民姚女士看到小區微信群裡志願者的分享，才知道原來真的有位“電梯小哥”在小區裡駐點。

聽聞郝澤在車裡睡了20多天，業主們表示很敬佩。“之前我們小區解封過幾個小時，他完全可以出去，但他為了維護小區電梯正常運轉，就沒有走，這點我還是很欽佩的。”一位業主表示。一時間，不少業主表示要給郝澤送物資。

4月5日下午，姚女士在小區的一個微信群裡得知，郝澤不小心把車鑰匙鎖在了車裡，正在忙着撬鎖。有志願者勸他去找物業幫忙，他卻說：“沒事，再有一個小時就撬開了。”

“聽志願者說，他忙着弄鎖，連午飯也沒有吃。”姚女士趕緊在家蒸了包子，又做了荷包蛋，托負責樓棟之間傳遞物資的志願者給郝澤送去。

還有業主專門做好飯托志願者送給郝澤，但郝澤卻說自己已經吃過飯了，并表示車裡的東西還夠吃。業主勸他熱菜熱飯還是要吃，并說第二天再給他送飯。

“很多居民給我送東西。”郝澤說，這幾天，除了食品，他還收到了居民托志願者送來的毯子、口罩、酒精等等，“這個時候家家戶戶的物資都很珍貴，我實在是不好意思。”

郝澤說，自己是雲南人，去年12月31日才來到上海。家人得知自己駐點，還是有些擔心，但他卻認為，自己的工作性質就是要“随叫随到”。“不管最後要駐點多久，反正隻能堅持下去。”

新聞晨報·周到APP 記者姚沁藝

來源： 新聞晨報

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