多多年生活在成都的人，總是認為成都就隻有三環，出了三環就不算成都了，現在成都七環向我們走來了，今天詳細給大家講解一下，希望能改變你落後的思想。成都以你想象不到的速度在起飛，有人說過：落後就要挨打，思想落後倒是不得挨打，但是顯得你落伍了。
長達437.7公裡，主線雙向六車道，設計時速120公裡的成都第三繞城高速公路正在熱火朝天的建設之中。
未來，順着這條新修成的高速公路，環繞整個成都經濟區隻需要五個小時！
作為連接着整個“大成都”經濟區，将都江堰、德陽、資陽、眉山連接起來的新公路，它也被人們稱為成都的“七環路”。
成都“七環路”
即“成都經濟區環線高速公路”預計2021年就可以全線通車了
成都周邊的都江堰、德陽、眉山、簡陽都将被這條“環路”“框”入“大成都”發展的軌道。
到明年，這條公路全線貫通，成都将成為中國第二座擁有“七環”的城市。
新“七環”修通以後
成都市下轄和代管的所有市縣都将納入大成都環線之内
成德眉資同城化也将向前邁出一大步（中介大力吹捧的視高就在其中）
而今年，距離中國第一座“七環路”，橫跨京津冀的環首都高速公路開通（北京七環），也不過兩年的時間。
讓我們來捋一捋成都5環的建設時間——
1986年，成都一環路建成通車，全長約19公裡。
1992年，成都二環路建成通車，全長約28公裡。
2001年，成都繞城高速公路（今四環路）建成通車，全長約85公裡。
2002年，成都三環路建成通車，全長約51公裡。
2015年，第二繞城高速（今六環路）建成通車，全長約223公裡。
2016年，位于原繞城和第二繞高速之間的五環路項目啟動，全長約142公裡。目前該項目前期工作正在推進。
目前該線路東南段已經通車，其餘路段正在建設中，預計2年後通車。通車後成都與周邊城市連接更緊密了，也完成了由成都到大成都的整體發展。
期待成都七環全線通車的那一天
我們就可以哼着小曲兒開着車
到簡陽吃完羊肉
又到蒲江摘猕猴桃
再到都江堰逛下青城山
再殺到德陽看看三星堆
那才叫一個巴适！
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