中國青年報客戶端杭州9月22日電(中青報·中青網記者 蔣雨彤 通訊員 陳怡甯 周蕊 孫明姝)50分鐘橫跨杭州!9月22日,曆時3年打造的杭州西站正式投入運營,杭州鐵路樞紐“西翼”正式形成。從杭州西站出發通過機場軌道快線,經杭州東站至蕭山機場不到50分鐘,令許多杭州市民興奮不已。
杭州西站夜景。浙江交通集團供圖
杭州西站位于杭州城西科創大走廊腹地,是“軌道上的長三角”節點工程、杭州2022年亞運會重要交通保障工程。分為地下4層和地上5層,站場總規模11台20線。
設計理念上,杭州西站聚焦“雲之城”,提出“雲谷”、“雲頂”、“雲門”等意象。高約24米的進站大扶梯,能直接将高鐵出站層和綜合交通設施層的旅客送達“雲廳”。自然光線透過約1.25萬平方米的天窗照進候車大廳,這裡形象地稱為“雲端候車廳”。
杭州西站作為新時代高鐵站房,其一大亮點在于使用了“空間魔法”——中央進站,兩端候車。旅客不用再橫跨整個候車層前往檢票,大大縮減了步行距離,将易迷路、進站遠等問題全部解決。
同時,站房中心的“垂直的十字交通軸”實現高鐵、地鐵、長途大巴、公交等出行方式的無縫換乘,旅客可快速到達杭州東站和蕭山國際機場。
自然光線透過約1.25萬平方米的天窗照進候車大廳,這裡形象地稱為“雲端候車廳”。浙江交通集團供圖
“杭州西站将和杭州東站、杭州站以及杭州南站構建起更加四通八達的杭州鐵路樞紐,實現浙江鐵路與周邊路網多點多線的互聯互通,讓百姓進出杭州、暢行浙江更加方便快捷。”浙江交通集團鐵路建設總指揮部相關負責人介紹,杭州西站建成投運後,對浙江打造省域一小時交通圈、提升杭州西部綜合交通能級、便捷城西居民的鐵路出行具有十分重要的意義。
據了解,運營初期,鐵路部門計劃開行管内列車19對,其中,杭州西至黃山6對、南京3對、合肥2.5對、千島湖2.5、連雲港2對、阜陽1對、淮北1對、鹽城1對,後期将根據旅客出行需要,加開至武漢、鄭州、西安、重慶、成都、南昌、廈門、廣州和深圳等多個方向列車。
責任編輯:周偉
來源:中國青年報客戶端
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