“雙11晚上，大家的主要任務是喝茶。”這是阿裡巴巴集團首席技術官張建鋒給團隊裡那些人類指揮官們下達的KPI要求。說法可能還有些誇張，但與往期相比，很多崗位的活兒都輕松了不少。

可以說，2017年雙11已實現了人類曆史上最大規模的人機協同。從挑選貨品、導購推薦、客服、設計海報、巡邏機房到管理倉庫，大量智能機器人組成的“新物種”軍團開始和人類一起完成任務。例如有4.1億張商品海報是由阿裡巴巴工程師發明的AI設計師“魯班”搞定的，從草圖到框架、細節元素等一系列設計，它表現得就像普通人類設計師；而智能運維機器人“天巡”則負責了阿裡雙11期間華北數據中心的24小時巡檢工作，接替了運維人員以往30%的重複性勞動。

在很多還少不了一線人工高強度勞作的地方，智能可穿戴設備也露了一手。14日，劉強東在一段小視頻裡曬出了京東物流員工穿外骨骼機器人工作的情景，有了裝備“撐腰”，每天要彎腰勞作3000次的倉儲工可以輕松很多，工作效率也大大提高。"好用，腰特别省事兒。“一名員工表示。

如果說京東的這款顔值還有些低，也可以看看福特給美國工廠組裝線工人新配發的上肢外骨骼裝備EksoVest。同樣是出于減少員工疲累和傷痛的目的，為了做到讓人們穿戴一天仍然舒适，設備做出了大量調試，理想的狀态就像浮力之于遊泳運動員。

據福特數據，一名工人每天需要重複擡臂至少 4600 次，每年就是超過100萬次，新裝備哪怕隻是抵消了引力作用，勞作都要舒服很多。開發人員介紹，工人工作時通常會用到 15 磅的推力，裝備則會通過機械結構将反作用力卸在工人臀部。當工人需要做頭頂上方的工作，EksoVest 能幫忙舉起并支撐其手臂；搬運重物時，外骨骼裝備還能給每隻胳膊提供 5到15 磅的助力。

在無人機操控方面，可穿戴的智能設備也開始發揮作用。7月，有報道稱瑞士聯邦理工學院開發了一款可讓飛行員用身體來直觀操控無人機的新款智能夾克，夾克裝有能識别用戶動作的感應器，會将動作轉化成控制無人機的信号。

盡管仍在初測，但從與VR頭顯結合的模拟試驗來看，效果還不錯。穿戴好夾克和VR設備的實驗者隻需要張開雙臂模仿飛機一樣搖擺身體就可以操控虛拟場景中的無人機飛行，例如做出傾斜或俯沖。研究人員發現，利用身體的傾斜和雙臂的延展等動作要比手動操作遙控杆更有利于保證飛行的精準效率。

辦公室員工同樣有享受“人機合一”的機會。舊金山的初創公司Meta就清理了員工辦公桌上的顯示器，讓他們轉而使用公司的頭戴設備體驗未來版的工作方式。比如用手操作3D模型、浏覽網頁、發送電子郵件，甚至在懸浮的虛拟屏幕上編寫代碼。

基于内測員工的經驗，最大的生産力增長主要源于擁有無限空間來容納無限的屏幕。這意味着可以更專注于一項任務，而電子郵件和社交媒體幹擾會真正被抛之身後。一些員工還表示，數據表格變得巨大後發現數字中的有趣趨勢就更容易了，而這也讓頭腦風暴變得更容易，因為你可以在巨大的全息頁面上協作。

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