買了新君威28T後又買了新君威GS?看到這樣的行為大家可能又要困惑了，車主有這麼喜歡新君威嗎?下面就來看下雲南車友的君威換君威GS的故事。

“2017年8月22日買了新君威28T尊貴白，從購買到出手隻開了3個月不到，總共行駛了12000公裡(95%的高速)。有人就要問了，為什麼把三個月的新車賣掉呢?難不成賣了28T尊貴又買了GS?”

“其實當初第一次買君威，也是想訂GS的，但是聽到要等50天的時候，怒提28T尊貴現車，也就是這個急性子，讓我損失了紅彤彤的毛爺爺(6萬左右)。”後來還是特别喜歡新君威GS，于是就把開了三個月的君威28T尊貴買了，在2017年國慶到昆明4S店訂了新君威GS。”

“當初明明有買新5系、新E的預算，卻狠心将剛買沒3月的28T尊貴白賣了義無反顧的投身到GS這個“坑”裡，我也在經受住身邊人的異樣的眼光指指點點，說我怕是遇到“真愛”了，不買寶馬、奔馳，為了一個“别克”車這麼上心，但是我一點也不在乎，因為你就是我最愛的——GS。”

“說到現在的新款君威GS，我想她的原型車大家都不陌生，來自歐寶的英速亞GSi引進國内後，據說是根據國情調研得知，将原有的GSi拉風的掀背式後備箱、以及19寸輪毂等等的特質取消了，換成普通的後備箱開啟方式和18寸輪毂，我反正對後備箱不是很感冒，主要還是對19寸輪毂耿耿于懷，覺得少了些什麼，反正買了GS後就開始了解哪裡能買得到GSi的輪毂(因為GSi是20寸，美版君威GS是19寸，造型一緻)，也怕被騙和安全問題什麼的。後面因為刷原廠質保的鹿頭程序的關系(官方質保的可以把馬力提升到279，扭矩400牛米，跟ATSL一樣的數據)，知道鹿頭公司也可以幫忙訂購GSi造型的輪毂，遂為了完成自己強烈的心願，并開啟了改裝第一步——輪毂改裝。”

“改裝輪毂首先得将原車輪胎内的胎壓監測設備傳感器取下。”

“原廠的胎壓監測模塊傳感器，上面寫的數字，1.2.3.4，1是左前輪、2是左後輪、3是右後輪、4是右前輪。”

“還有一個問題就是把新的胎壓監測傳感器換到新的鹿頭輪毂的時候，沒有固定的氣嘴，所以必須事先購買好這個别克專用傳感器氣嘴，某寶有賣，因為遇到過一些改裝店沒有的，價格不貴 20以内”

“原廠的“荷花”18寸輪毂：數據是5x115 70.3 et49 很不耐髒，245/45 R18的MC5輪胎太厚了 重量15kg。”

“GSi原型：鹿頭輪毂 19寸 數據是19x8.5j 5x115 et35 70.3輪毂是印有鹿頭logo标志，單片鍛造，重量10kg多一點，輪胎是245/40 ZR19。”

“先來看看輪毂輪胎效果，搭配送的40扁平比愛馳樂ATR-SPORT2輪胎也是原生橡膠的，很輕，每個比原廠胎45扁平比的輕1.5公斤，所以四個輪毂輪胎加起來輕了25公斤左右簧下重量，油門輕快。”

跟寶馬在一起毫不遜色!很滿意的角度!”

本期别克君威GS改裝鳴謝車主：wower2005。

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