封閉小區擺攤送快遞?記者 | 薛冰冰 白帆近日，有不少媒體報道，上海快遞小哥、外賣騎手等人員風餐露宿，在橋洞下打地鋪、睡公園或者商場，住宿問題急待解決，我來為大家科普一下關于封閉小區擺攤送快遞?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

封閉小區擺攤送快遞

記者 | 薛冰冰 白帆

近日，有不少媒體報道，上海快遞小哥、外賣騎手等人員風餐露宿，在橋洞下打地鋪、睡公園或者商場，住宿問題急待解決。

自4月份以來，上海因疫情進入靜态管理模式，快遞、外賣、商超員工等成了維持城市生活運轉重要的保障人員，他們往來穿梭于大街小巷、為人們配送生活所需物質。但是由于疫情防控要求，很多保障人員外出複工後無法返回居住地，隻能臨時找些落腳點休息。

睡在快遞網點、貨車裡

從3月28日至今，上海某快遞網點100多位快遞小哥已經住在網點長達20天之久，據他介紹，在上海啟動靜态管理之後，公司就要求快遞小哥做好個人防護，盡量回到園區。

在這20多天裡，這些快遞小哥有的睡在地闆上，有的睡在貨車裡，沒有褥子就用一半被子當褥子、另一半被子蓋在身上。

在園區期間，他們也不希望暫停工作，一方面要養家糊口，另一方面周圍居民也在不斷傳遞需求。

“我們一天收到的需求差不多有500多個。”上述一個快遞員告訴界面新聞，有的需要買米買油，有的需要買菜買雞蛋，基本的飲食需求解決了，還要想辦法管孩子學習，該網點的打印機每天不間斷地幫附近的孩子打印作業。

目前，在當地政府的支持下，該網點的快遞小哥每天都可以完成“兩檢”，即核酸檢測和抗原檢測，有了這樣的條件保障之後，快遞小哥才能從小區走出來，但出來之後就不能再回到之前租住的地方，隻能住在網點。

該網點的一位工作人員表示，由于運輸仍未全面恢複，快遞攬收的工作暫停，目前還在派送積存的快遞。但疫情仍在發酵，隻能盡量到風險性比較小的區域派送。

實在因為封控等原因無法住在網點的，就隻能睡在車上，此前有快遞員對界面新聞表示，疫情之後派送不得己暫停，自己就開始幫附近居民代購一些物品，每天的工作量并不算很多，隻有6、7單，收的配送費也隻能維持基本生活。

但隻要出來開始工作，就不能回到家裡，于是他就睡在車裡，吃方便面為主，沒有熱水就隻能幹啃，這樣的狀況不僅讓他面臨生活的問題，同時也存在疫情的風險。

再三考量之後，目前他已經按要求返回租住的地方。這樣的情況的不止他一個，另外有個快遞小哥告訴記者，平日裡随身帶着電煮鍋，吃飯就找個有電的地方煮點東西。

部分快遞員已住進酒店

上周末開始，京東物流在全國範圍内招募并調集共計3246名快遞小哥、分揀員等一線抗疫保供人員在一周内前往上海增援，目前絕大多數已經抵達上海。

一線抗疫保供人員到崗以後，住宿同樣是一大難題，一名京東内部人士告訴界面新聞，京東有大量網點，這為困難時期人員的起居提供一定支撐，現在不少快遞小哥臨時住在經營站點，他們用睡袋或者支帳篷等方式過夜。

另外也有一部分快遞小哥已經被酒店陸續接收，住宿條件得到改善。4月14日晚，華住集團接到了京東的緊急求助，當晚在旗下海友、全季、漢庭等酒店品牌中協調出了11間門店的100多間客房用于快遞員住宿。

京東快遞員陸續入住後，在轄區所屬疫情防控部門的指導下，酒店嚴格落實防疫要求進行了接待。漢庭集中樓層接待快遞小哥，避免與其他原住客出行通道交叉，并為快遞小哥提供早餐、防疫物資和能量包供給。

目前協調住宿工作還在緊張開展中。據悉，華住計劃協調出40多家集團下屬酒店的近千間客房，供京東等保供一線運力人員入住。

黃小軍是德邦物流上海本地的一名快遞員，上海靜态化管理後，他們就進入待命和休息期。前些天他收到領導的通知，要被調度前去支援京東物流，4月17号，他正式支援上崗。

黃小軍告訴界面新聞，他主要負責徐彙區常熟路的京東快遞配送，常熟路目前由他一個人跑，比較幸運的是，他目前住進了京東協調的酒店，該酒店距離他所在的網點也不遠，大概2公裡左右，上下班比較方便，他每天都會做核酸以确保正常入住酒店。

京東物流七寶營業部負責人李兵兵接受媒體采訪時稱，因為住宿緊缺，一開始配送員都帶上自己的鋪蓋卷睡在配送中心，“近期有了好轉，已經有附近酒店接收了我們站點的人員，不過，還有很多援滬小哥沒有住宿地方，希望能得到進一步的解決”。

前述京東内部人士也告訴界面新聞，其實向全國招募并調集快遞小哥之前，京東就先行考慮并努力解決住宿問題，隻是由于種種因素限制，很難将所有快遞小哥都安置到酒店住下。

該人士解釋，比如不同酒店防疫要求及執行标準有所差異，而且酒店自身的疫情防控等級可能也随時調整，一旦升級可能就會影響人員的入住，“整體而言，當前京東快遞小哥的住宿情況還不穩定，京東也在盡力協調解決”。

讓更多騎手不露宿街頭

外賣平台騎手與快遞小哥一樣，都面臨住宿問題，不同的是，因為缺乏固定網點，他們的住宿問題更難。

4月17日，有長甯區防範小區的居民朋友向界面新聞發來照片，照片顯示，在一家美團買菜沿街門店附近，緊挨着支起近10個簡易帳篷，有騎手小哥坐在帳篷邊，不遠的台階上擺放着一些洗發水、臉盆等生活用品。

有配送行業的工作人員向界面新聞介紹，封控之後，騎手承擔了不少末端配送的任務，而且還在營業的商家也需要這些騎手完成訂單，因此有商場等方面願意給騎手提供遮風避雨的地方。

不過，還是有不少騎手隻能住在附近的公園，一開始上海天氣還可以，但前幾日上海下雨之後，天氣轉涼，戶外栖身的地方變得更少了。

餓了麼跑腿小哥黃明輝的住宿經曆可稱得上曲折，他告訴界面新聞記者，他主要負責楊浦地區的跑腿服務，因為住的小區有陽性已經封閉管理，隻能出來找地方住。

黃明輝講述，最開始他住在易佰酒店，因為天天外出工作，後來被酒店勸退；剛好馬路邊有防疫人員留下不用的帳篷，他在裡面住了兩個晚上，但是前幾天下雨堅持不下去了，就換了另一家酒店住。

“現在住的賓館一天169元，住宿費需要自己承擔，所以我們找酒店基本是價位低的、一兩百元那種，再貴的幾乎不考慮了”，黃明輝表示。

他告訴記者，向前台出示餓了麼配送證明和24小時核酸報告就可以入住，“所以我們每天都做核酸的，有免費做核酸的點，但是要排很久的隊，我們就自己掏錢去醫院做”。

針對食宿及費用問題，餓了麼相關負責人表示，平台規定，“團隊騎手”可以由站長統一安排食宿，如果部分騎手不習慣或不接受統一住宿，可以獲得住宿補貼，具體補貼金額不方便對外，騎手可以聯系各自的站長或配送經理了解具體的保障措施。

該負責人還說，自上海實施封控管理以來，餓了麼持續提供應急住宿，已經合作了首批數十家酒店支持騎手可免費入住。同時，平台開通了24小時服務的藍騎士疫情專線，不論是團隊騎手還是衆包騎手，如果遇到住宿、核酸檢測等問題，均可撥打反饋，由平台協調解決。

美團方面則表示，正努力協調更多資源，方便騎手在跑單的同時得到更好的休息，目前，所有酒店和休息場所都需經過有關部門審批後方可滿足入住使用，由于目前上海的住宿資源有限，平台也在有關部門指導下加大尋找力度，尋找更多場地滿足更多騎手的住宿需求。

在所有保供人員酒店住宿的安排中，酒店方面也做出不少努力，首旅如家相關負責人告訴界面新聞，美團、叮咚、盒馬、京東，再加上進行團購業務的商超分揀人員，這5類保供人員都需要住宿，很多就是住到了如家酒店。

據了解，現在首旅如家上海店面除少數被征用成為隔離酒店和政府職能部門工作人員居住酒店外，90%都有保供人員租住。

首旅如家方面稱，為了符合防疫要求，避免過多人員聚集，首旅如家的每家酒店每日會為騎手提供至少3間房間，如果房間已滿，酒店則會指引騎手到别的酒店或者驿站進行休息。

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