比亞迪漢自上市以來便人氣頗高，優美的設計手法以及強大的性能體現是其關注度的主要來源，而就在今天（4月10日），比亞迪漢家族也迎來了新款上市，此番新車型包含DM系列和EV系列車型，其中，漢DM系列共推出5款車型，指導價21.58-31.98萬元，而漢EV系列共推出4款車型，指導價26.98-32.98萬元。

兩款車型基本延續了舊款的設計思路，并在一些細節處進行了調整，其中，漢EV的前臉上部造型保持不變，下部則改動較大，進氣口的尺寸有所增加，兩邊的線條運用也更加犀利，整體運動感更加突出，與之對應的，尾部保險杆位置也進行了調整，進而實現前後呼應。

漢DM系列的外觀也進行了調整，前格栅面積相對縮小，下部左右兩側加入了風刀造型，同樣提升了犀利程度，并且格栅内部的點陣式造型也有所調整，看上去區别也比較大，此外，尾部也進行了相應調整，包括燈組内部結構，以及後保險杠區域的造型等。

車身尺寸方面，漢EV系列的長寬高為4995x1910x1495mm，軸距為2920mm，漢DM系列的長寬高為4975x1910x1495mm，軸距為2920mm。相比舊款車型，新車的車身長度均增加了15mm。

内飾方面，漢EV延續了舊款的設計風格，整體表現優雅，而相較舊款，中控台中間面闆加入了“龍鱗”元素，提升了視覺沖擊力，而12.3英寸的全液晶儀表和15.6英寸的旋轉中控屏則依舊沒有缺席，并新增了W-HUD擡頭顯示。此外，新車的座椅變化也比較大，改成了一體式座椅設計，并且在紋路表現上也有所不同，整體更突出年輕氣息。而漢DM的變化也基本如此。

動力方面，漢EV有單電機/雙電機四驅版本可供選擇，單電機版本的最大功率和最大扭矩為180kW(245Ps)/350N·m，續航裡程為715km；而雙電機四驅版本的最大功率和最大扭矩為380kW(517Ps)/700N·m，續航裡程為610km，官方百公裡加速時間為3.9秒。

而漢DM則繼續采用1.5T發動機與電機組成的插電式混合動力系統，其中，發動機的最大功率和最大扭矩為102kW(139Ps)/231N·m，電機的總功率和總扭矩有145kW(197Ps)/316N·m、160kW(218Ps)/325N·m、360kW(490Ps)/675N·m三種，其中的DM-p四驅旗艦型官方百公裡加速時間僅3.7秒。

從産品本身來看，這兩款比亞迪漢都展現出了較強的實力，其中，漢DM作為一款插電混動車型，能免除車主裡程焦慮的同時，還能帶來比較強勁的性能體驗，而漢EV最高715km的續航以及最快3.9秒的性能實力同樣也具備相當的吸引力。當然，随着新能源車的普遍漲價，比亞迪漢也出現了一定幅度的價格上調，不過整體配置也有提升，整體來看依然是一款性價比較高的中大型車。

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