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雅迪石墨烯48v電動車續航

汽車 更新时间:2024-08-20 11:15:05

面對市場上琳琅滿目的電動車電池品牌,我們怎樣挑選一款相對安全、可靠且品質有保障的電動車電池呢?今天我們就以雅迪研發的石墨烯電池與普通鉛酸電池做個對比,通過暴力手段來探索它們的塑體安全性能。

雅迪石墨烯48v電動車續航(雅迪石墨烯電池暴力測試)1

雅迪石墨烯電池

此次測試我們準備了一塊雅迪石墨烯電池和一塊普通鉛酸電池,以及進行暴力測試的工具:錘子、刀具、鉗子、鋸和電烙鐵。

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此次評測準備的物品材料

01 重錘暴擊 抗擊打能力超乎想象

沒有測試前,我們還在想象,用“塑料”抵禦錘子的重擊,不就猶如雞蛋碰石頭自不量力。但是接下來的一幕着實讓我們大吃一驚!

首先,我們先對外殼塑體完好無損的石墨烯電池進行錘擊測試,掄起錘子,一下、兩下、三下,這時看到石墨烯電池的外殼塑體并無變化,緊接着,加大了力度,我們又連續擊打了五、六下,此時錘子與電池接觸的地方才出現了淡淡的擊打痕迹。

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石墨烯電池錘擊測試

随後,我們保持同樣的擊打方式對外殼塑體完好無損的普通鉛酸電池進行錘擊測試,三錘過後,普通鉛酸電池的外殼塑體就已經出現了凹陷的小坑,在接下來的重錘下,普通鉛酸電池的外殼塑體便扛不住了,錘擊部分出現了明顯的裂痕。

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普通鉛酸電池錘擊測試

通過錘擊測試,我們可以明顯的分辨出雅迪石墨烯電池的外殼塑體抗擊打能力更強。即便是受到外力的撞擊,石墨烯電池的外殼塑體也不會輕易的遭到破壞,更能保證電池内部材質安全。

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對比兩種電池的錘擊面(左為普通鉛酸電池 右為石墨烯電池)

02 刀具劃割 切入痕迹細而不深

單是用錘子砸怎麼能行,當然還要出刀,狹路相逢勇者勝,倒要看看你們誰是才真正的勇者!

掏出刀具,對準石墨烯電池的外殼塑體,話不多說,上來就是幾刀,刀與電池塑體接觸的感覺更像是用筆在紙上寫字,整個過程很流暢,而且還可以感覺到電池塑體質地的細膩感,劃過的塑體表面也隻是留下了細而淺的劃痕,并沒有劃割到塑體深處。

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石墨烯電池的外殼塑體劃割測試

同樣的方式,普通鉛酸電池的外殼塑體劃起來相對費力一些,可劃出的痕迹相較石墨烯電池卻是略深一些。

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普通鉛酸電池的外殼塑體劃割測試

由此可見,面對刀割,石墨烯電池的外殼塑體也是略勝一籌。

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對比兩種電池的劃割面(左為普通鉛酸電池 右為石墨烯電池)

03 鉗子撕咬 隻留痕不斷裂

再來分别看看兩種不同材質塑體的抗撕咬程度如何。

我們還是先對雅迪石墨烯電池的塑體進行測試,用鉗子咬合住電池上沿塑體,用力掰扯,我們可以看到,上沿塑體發生輕微變形,但未出現撕裂,塑體韌性還是不錯的,加大力度,再次撕咬,塑體上沿依舊沒有絲毫要斷裂的迹象,塑體表面隻是留下了咬合的痕迹。

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石墨烯電池塑體鉗子撕咬測試

而普通鉛酸電池塑體在經過撕咬時,塑體上沿發生嚴重變形,加大力度後,所撕咬部分,直接被鉗子“咬”開了一個缺口。想必這也就是為什麼普通鉛酸電池外殼塑體更容易脆化的一大原因。

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普通鉛酸電池塑體鉗子撕咬測試

經過比對鉗子撕咬測試結果,雅迪石墨烯電池的外殼塑體更為安全、耐用、可靠。

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對比兩種電池的撕咬處(左為普通鉛酸電池 右為石墨烯電池)

04 鋸條拉鋸 豁口細膩用料充分

那麼,這兩種電池的外殼材料,更為耐磨呢?我們又借助鋸條分别對它們進行了測試。

當用鋸條開始拉鋸雅迪石墨烯電池的外殼塑體時,會發現一開始并不好鋸,鋸條一直跑偏,不能在指定地點反複進行,直至鋸出豁口時,才能深度伸展,整個過程有些費力。

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石墨烯電池的外殼塑體拉鋸測試

而在對普通鉛酸電池塑體進行拉鋸時,過程十分順暢,輕輕松松就鋸開了兩條口子,用手稍微用力便可将口子間的材質掰彎,從散落的材質碎屑也可以看出其材質用料的粗糙。

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普通鉛酸電池的外殼塑體拉鋸測試

通過兩者鋸出的豁口對比來看,雅迪石墨烯電池的外殼塑體材質用料更加細膩充分。

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對比兩種電池的拉鋸豁口(左為普通鉛酸電池 右為石墨烯電池)

05 高溫烙烤 彰顯鎮定本色

早就知道雅迪石墨烯電池采用了高分子納米複合耐高溫ABS材料,但是始終沒有見識過它的真實本領,今天我們就一起來見證下,它與普通ABS塑料的區别。

我們先來測試雅迪石墨烯電池,拿來電烙鐵,啟動開關,将溫度加熱到300℃,選取塑體上沿部分進行電烙,經過往複烙烤塑體材料才出現輕微變形,材料融化速度也是十分緩慢,而且整個測試過程并未出現材料粘到電烙鐵上的現象。

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石墨烯電池塑體材料電烙測試

同樣是加熱到300℃,當鉛酸電池塑體接觸到300℃的電烙鐵時,塑體上沿很快就被溶解了,伴随有少量黑煙升起,而且被溶解的塑體塑料還會附着在電烙鐵上。

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普通鉛酸電池塑體材料電烙測試

測試結果可以看到,不愧是高分子納米複合耐高溫ABS材料,在高溫烙烤面前,也是那樣的從容鎮定。當然,電池在充放電時,也會産生熱量,通過雅迪石墨烯高分子納米複合耐高溫ABS材料的外殼,也會大大降低電池在充放電時的危險。

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對比兩種電池的電烙處(左為普通鉛酸電池 右為石墨烯電池)

06 寫在最後

通過對雅迪石墨烯電池的一系列暴力操作,我們可以更加直觀的看到,雅迪石墨烯電池外殼采用的高分子納米複合耐高溫材料分别在重擊、刀劃、高溫、撕咬、拉鋸等外界因素介入時,均呈現出其高端的品質。

打鐵還需自身硬,從成功研發出了高品質石墨烯的制備技術到改進石墨烯複合導電漿料制備環節,再到采用高分子納米複合耐高溫材料的外殼,雅迪用超強的研發能力和精益求精的技術手段為用戶的電動車電池安全保駕護航。

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