出門旅遊在外，自駕開車太累，坐飛機高鐵又太貴，經濟舒适的火車就成了無數人出門的首選。如果是遠遊，乘坐時間超過9個小時，千萬别圖便宜買硬座，就要選擇卧鋪，最起碼還能有個小床可以躺。

所以為了滿足不同乘客的要求，卧鋪還分為軟卧和硬卧。軟卧隻有兩層，空間大，床鋪又舒服，價格也是相當貴的；但硬卧是三層的，空間小，上去連腰都直不起來，隻能躺着。最上層最吵最高價格又是最便宜的，下鋪行動方便其價格也是最貴的那個。但是在我國，有列全卧鋪列車，你坐過嗎？硬座在這不存在，唯一可選的隻有軟卧、硬卧和高級軟卧，它是中國首班全卧鋪列車。

K53次列車，一列從夕至朝的快速旅遊列車，從北京出發，次日一早到達目的地沈陽。屬于一站直達的那種，在這永遠不會出現坐過站的情況，即便是其他列車，在卧鋪車廂，特别是晚間，沒到一站，乘務員都會一個喊醒那些到站的旅客，以防止出現坐過站的情況。

讓人意想不到的是，K53列車并非一朝一夕的列車，它早在六七十年前就已經開始運行了。它的存在就像擺渡人，把從北京到沈陽，從沈陽到北京的旅客安全地送達目的地，全程732公裡，運行時長最長可達9小時35分鐘，年複一年樂此不疲。

不過，讓人意想不到的是，這列車不僅僅輸送旅客，還有一輛行李車和一輛郵政車，也就是說在你看不到的地方，說不定你的快遞郵件就在你的隔壁車廂，和你乘坐同一班車回家。

随着時代的發展，很多卧鋪車是很少有充電插口的，一般都是集中在某一個車廂有一到兩個方便大家使用，火車并不像高鐵那樣每排座位都有一個插座。但是K53次列車是有插口的，人性化許多。現在人出門的口訣不再是”身手鑰錢”了，隻要有身份證和手機，全部都能搞定。而手機最離不開的就是電，插座的出現，不僅是服務旅客，同時在無形中也替乘務員解決了不少事情。

要注意的是，這些插孔的電壓并不像我們家裡使用的電壓，安裝時考慮到安全需要，特意将電壓調低了不少，因此在充電時，千萬不要因為充電速度慢而覺得自己手機、充電器有問題，或者跑去問乘務員，不然會被人認為沒文化的。

時至今日，這列車不僅受老一輩人的喜歡，現在的年輕人，尤其是學生黨，最為喜歡。上車睡一夜就能到目的地，既省了住賓館的錢，出行成本也大大降低了不少。

隻是睡眠不好的朋友千萬别乘坐卧鋪車，雖然夜晚大家都睡覺，不會有人聊天打遊戲之類的，但呼噜聲和列車的運行聲音，也是比較嘈雜的，建議戴副耳塞，買硬卧也千萬别買最上鋪，空間小爬樓梯困難，最重要的是，聲音也是最大的，而且還是男女混住。

對于這樣的列車，你還會選擇乘坐價格昂貴的高鐵飛機嗎？

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