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貴州桐梓隧道建設進展

生活 更新时间:2024-08-12 16:17:14

貴州桐梓隧道建設進展?多彩貴州網訊(本網記者 程曦 通訊員 劉介宏 羅松 鄭海海)10月13日11時,由貴州公路集團第六工程公司承建的“貴州第一長隧”——重遵擴容工程桐梓隧道右幅實現貫通,标志着項目建設取得重大階段性勝利,我來為大家講解一下關于貴州桐梓隧道建設進展?跟着小編一起來看一看吧!

貴州桐梓隧道建設進展(捷報貴州第一長隧)1

貴州桐梓隧道建設進展

多彩貴州網訊(本網記者 程曦 通訊員 劉介宏 羅松 鄭海海)10月13日11時,由貴州公路集團第六工程公司承建的“貴州第一長隧”——重遵擴容工程桐梓隧道右幅實現貫通,标志着項目建設取得重大階段性勝利。

“貴州第一長隧”——重遵擴容工程桐梓隧道右幅實現貫通

桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境内,全長10.497公裡,最大埋深約639.07米,為分離式特長隧道,采用雙向六車道高速公路标準建設,設計時速為100公裡。該隧道是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴容工程的最長隧道,也是貴州省高速公路第一長隧道和單端掘進通風裡程最長的隧道,貴州省第一例非煤瓦斯突出隧道、第一座獨頭掘進超過4.7公裡的隧道,其建設長度在全國同類型在建高速公路三車道隧道中名列前茅。

"桐梓隧道地質情況極其複雜,集合了複雜斷層、高地應力、高瓦斯、煤層采空區、溶洞、暗河、突泥湧水等各種不良地質,施工難度極大,每往前掘進一步,都可能面臨巨大的風險。"貴州公路集團黨委副書記、副董事長、總經理計中彥介紹。

為克服最為棘手的瓦斯突出和洞内通風難等困難,項目建設人員采用“瓦斯監控系統 瓦檢人員 視頻監控系統 人員定位(門禁)系統”,實時動态監控洞内各點瓦斯濃度。通過引進國際領先鑽孔設備—C6鑽機施作排放孔,對掌子面前方進行瓦斯洩壓,降低地層瓦斯濃度,以及更換電氣設備為防爆設備,将機械設備進行防爆改裝等方式,才有效消除瓦斯突出安全風險。并創新性地采用巷道式通風結合斜井高差所形成的煙囪效應綜合轉換,成功解決長距離隧道通風效果不佳、降溫慢等問題,為今後長裡程高速公路隧道通風施工提供技術參考。

施工人員正在隧道内施工

桐梓隧道左右幅累計掘進20982米,完成總工程量的97.28%,左幅現僅剩餘約83.9米,建設進程已進入倒計時,預計今年11月底将實現全隧貫通。

來源:多彩貴州網

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