最近買了上汽大通G50 PLUS(電車),驚訝于無感藍牙鑰匙的便捷體驗,這是我以前買小油車的時候無法想象的。雖然偶爾會連接不上,需要手機APP激活一下(我查了Tesla也沒有做到百分百成功率),但大部分時候都是可靠有效的。于是我對藍牙鑰匙技術産生了興趣,就去稍微研究了一下。
先捋一下定義,藍牙鑰匙屬于數字鑰匙的一種(數字鑰匙主要包括低功耗藍牙BLE、近場通信NFC、超寬帶UWB三條技術路線),指使用手機替代傳統實體鑰匙。事先用手機進行藍牙數字鑰匙激活後,無需再随身攜帶實體鑰匙,隻要有手機,即可對車輛進行解鎖/閉鎖/啟動發動機操作。而無感藍牙鑰匙是指在使用藍牙數字鑰匙時,不需要拿出手機打開APP,僅需要藍牙保持開啟,即可使用藍牙數字鑰匙。
當前對于藍牙鑰匙的解決方案,可解決三種應用場景
用戶使用 |
産線下線 |
售後 |
系統用戶接口必須以APP 或智能手表APP方式呈現,使用者使用手機或智能手表操作,比如:藍牙鑰匙解鎖,分享鑰匙…… |
數字鑰匙在實際産線生産過程中包含數據采集、上傳、同步和功能檢測流程進行說明(這部分有點專業了) |
數字鑰匙藍牙模塊售後換件及診斷方面的需求 |
藍牙鑰匙主要的功能有鑰匙的獲取、授權、使用、更新、注銷。涉及的業務端有手機APP、雲端控制台和車機端。看下架構圖:
除此以外,還有一些安全需求,包括數字鑰匙安全存儲,APP運行環境的安全保護,防調試、防克隆,密碼信息保護,源代碼反編譯,鑰匙反盜機制,鑰匙合法性,防暴力破解攻擊等。
這裡用到了一些安全技術:數字鑰匙安全雲、可信計算TEE技術、動态白盒技術、車規級的安全芯片技術、藍牙安全配對技術。
是不是也不難理解,搜索了幾輛裝備藍牙鑰匙的車型:
比亞迪 |
遙控駕駛 車門解鎖/上鎖 空調開啟/關閉 開啟後備箱 閃燈鳴笛等 |
長安汽車 |
車門解鎖/上鎖 車輛啟動 鑰匙共享 |
小鵬汽車 |
車門解鎖/上鎖 車輛啟動 鑰匙共享 |
理想 |
車門解鎖/上鎖 車輛啟動 後備箱開閉 鑰匙共享 |
上汽大通 |
車門解鎖/上鎖 車輛啟動 鑰匙共享 後備箱開閉 迎賓 離線提醒 |
自去年起,整車配備數字鑰匙的車型劇增,有些車型會搭配NFC和實體鑰匙,已覆蓋所有的用車場景,而藍牙鑰匙是數字鑰匙中應用最廣泛的一種了。大家如果買車,可以關注一下!
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