一座城市，因水而有了靈氣

山水洲城，長沙

湘江之上，因橋梁而有了詩意

一座座橋梁連接兩岸

四通八達

見證着這座城市的蝶變

……

圖 | 辜鵬博 李健 田超 郭立亮 唐俊 傅聰

1972年9月30日，長沙湘江大橋(現橘子洲大橋)建成通車。圖為通車當天，滿載工農兵代表的汽車徐徐通過湘江大橋。(資料圖片)

長沙橘子洲大橋，位于長沙城區五一路西端、經橘子洲到溁灣鎮之間，這是長沙首個橫跨湘江的橋梁，并且直至目前它依舊是全國規模最大的雙曲拱橋。

1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。于2006年正式更名為橘子洲大橋，它承載了長沙幾輩人的大橋情懷。

它的建成讓長沙人告别了，依靠輪渡過往湘江的曆史。如今，這座橋已在風雨中屹立近半個世紀，見證了長沙的蝶變。

車輛在長沙橘子洲大橋上順暢通行。

藍天白雲下的長沙橘子洲大橋車流如織。

長沙橘子洲大橋點亮夜空。

銀盆嶺大橋，原名“湘江二橋”、“北大橋”。1991年1月30日建成通車，是長沙市第二座溝通湘江兩岸的大型橋梁，與橘子洲大橋遙遙相望，相距約3.5公裡。是第二座溝通湘江兩岸的大型橋梁。

長沙銀盆嶺大橋上“我愛長沙”亮化字幕在夜空中格外醒目。

長沙銀盆嶺大橋，往來車輛行駛暢通。

長沙銀盆嶺大橋東引橋橋梁和橋墩下，栽種的紫藤、常春藤、爬山虎等攀緣植物覆蓋了整個橋梁底面。

長沙銀盆嶺大橋附近雲蒸霞蔚，絢麗的夕陽映襯着湘江水面，渲染出一幅惹人心醉的景象。

雙塔形狀的橋梁、條條鋼索猶如一根根漂亮的琴弦，勾勒出一把巨大的豎琴立在湘江中。

長沙銀盆嶺大橋，藍天白雲映襯下的長沙處處風光绮麗。

猴子石大橋，又名湘江三橋、南大橋，據說她是因東頭的湘江河岸上曾有一奇石形似猴子而得名。

是中國湖南省長沙市境内一座連接天心區南郊公園和嶽麓區的跨江大橋，是長沙市南二環線的組成部分，為中國首座采用三角形穩定性的大型橋梁。

于2000年9月建成通車，是南二環飛躍湘江的重要橋梁。

長沙猴子石大橋。

雲霧缭繞下，長沙猴子石大橋若隐若現。

長沙猴子石大橋。

三汊矶大橋，全長1577米，是我國最大的自錨式懸索大橋。由中南大學與長沙規劃院共同設計而成，西起潇湘大道西側，東止湘江大道東側。

長沙三汊矶大橋，如長虹橫卧在湘江上。

福元路大橋，2012年11月通車，是跨江大橋中橋面最寬的一座湘江大橋。紅色的提籃式橋身跨過湘江。夜晚，三個大提籃線條七彩燈光的亮起與閃爍，橋面成了燈的海洋，就猶如一條彩色綢帶劃過湘江。

長沙福元路大橋處，一輪"超級月亮"(兩次曝光)懸挂星城天空，裝點了城市夜色，令人大飽眼福。

長沙福元路大橋。

月亮島大橋，因橋橫跨月亮島而得名，承擔了鐵路與公路兩用橋的功能。建成通車于1999年。相比起其他橋梁，它的造型看起來就普通許多。

長沙月亮島大橋。

湘府路大橋2010年正式開工建設。大橋為長沙市橫跨湘江橋梁，為天心生态新城片區和大河西洋湖垸濕地生态公園區域過江快捷通道。

長沙湘府路大橋。

黑石鋪大橋，是繞城線南段跨越湘江的特大橋，鮮豔中國紅碰撞優美的弧線造型，不管從哪個角度觀賞，都顯得那麼恢宏壯闊。

長沙黑石鋪大橋。

建設中的暮坪湘江特大橋，項目位于長沙南部，連接嶽麓區大王山和天心區南部片區，主線全長1.832312公裡(支線長/公裡)。大橋預計2024年通車。

長沙暮坪湘江特大橋。

長沙市望城區湘江香爐洲大橋西岸建設項目，主塔墩樁基完工，進入主墩承台施工環節。

該項目在抓好疫情防控的同時，加快推進施工建設，目前已全面進入主體結構建設階段。大橋預計2023年竣工。

長沙香爐洲大橋。

這些矗立在湘江之上橋

都是長沙人來來往往不可或缺的交通紐帶

有了橋

或許，回家就近了

[責編:伍霞]

[來源:湖南日報·新湖南客戶端]

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