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民航客機發展史

科技 更新时间:2024-06-14 20:46:33

記者從2022年民航工作會議上了解到,2021年,842架客機具備客艙無線網絡服務能力,較2020年增加29%。客票退款手續實現7個工作日内完成,簽轉效率進一步提升。

民航客機發展史(842架客機已具備空中上網能力)1

圖為1月6日A350-900型客機飛抵深圳寶安國際機場。中新社記者 陳文 攝

運行情況方面,2021年航班正常率達88%,連續4年保持在80%以上。2022年,民航将優化提升服務質量,健全航班正常考核機制,航班正常率穩定在80%以上,千萬級以上機場平均放行正常率和始發航班正常率力争達到85%。

在服務品質方面,2021年,全國29家機場實現身份證一證通行,66家機場應用人臉識别技術,234家機場實現“無紙化”便捷出行。客票退款手續實現7個工作日内完成,簽轉效率進一步提升。通程航班覆蓋範圍進一步擴大,行李全流程跟蹤範圍進一步拓展,40家千萬級大型機場開通旅客“易安檢”服務。842架客機具備客艙無線網絡服務能力,較2020年增加29%。29家航空公司推出定制餐食服務。民航服務質量監督平台正式上線運行,為旅客提供咨詢、投訴等“一站式”服務。

2022年,民航将推進“無紙化”出行服務提質升級,推進“一證通行”服務,支持樞紐機場探索“刷臉通關”,加快“易安檢”在全國機場應用,加快推進行程單電子化改革;啟動中小機場行李全流程跟蹤機場端建設,擴大行李“門到門”服務範圍;推廣“随到随飛”快線 隔離區簽轉模式;擴大“空鐵聯運”機場覆蓋範圍,進一步優化旅客換乘流程。

2021年,民航新建遷建運輸機場9個,成都天府、青島膠東國際機場正式投運,全國頒證運輸機場達248個。2022年,将加大基礎設施補短闆力度,圍繞打造現代化國家綜合機場體系,抓緊民用運輸機場建設規劃落實,力争2022年底頒證運輸機場達256個。

民航局在2022年重點工作方面還提到,要提升民航自主創新能力方面,加強民航領域應用基礎研究。大力促進北鬥導航、5G航空應用等科技成果轉化;研究民航領域國家技術創新中心籌備建設方案,推動國家重點實驗室籌建,力争實現國家科技創新基地零的突破;建設民航南北科教創新園區,努力打造全球民航知名人才中心和創新高地;做好C919、MA700、長江-1000A、直15等重點項目審定工作。

來源: 中國新聞網

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