造車新勢力啥時候能盈利?1月10日晚間，上海衡源企業發展有限公司（簡稱“衡源企業”）法定代表人徐國良發表的一封公開信，将其與寶能系之間的糾紛暴露于公衆中，我來為大家講解一下關于造車新勢力啥時候能盈利?跟着小編一起來看一看吧!

造車新勢力啥時候能盈利

1月10日晚間，上海衡源企業發展有限公司（簡稱“衡源企業”）法定代表人徐國良發表的一封公開信，将其與寶能系之間的糾紛暴露于公衆中。

成為徐國良舉報“靶子”的上海銀行在1月12日發布澄清公告稱，向深圳市寶能投資集團有限公司(簡稱“寶能集團”)授信屬于正常商業行為，寶能集團有真實合理資金需求，并提供有效擔保。公司給予寶能集團的所有授信業務均按本公司審批授權規定全流程審批，相關授信不屬于副行長審批權限，且不存在違法違規放貸行為。

“其實是寶能在幫上海銀行處理不良貸款，并非是侵吞他們企業的财産。” 寶能内部人士對媒體表示，“此事合法合規，上海檢察院去年已經檢查過，目前此事還在打官司，公司會出公告說明。”

那麼，作為先收購了觀緻汽車，又買了長安PSA的50%股份的寶能，在汽車行業又充當了什麼角色呢？

存疑

該事件涉及的貸款、糾紛均由百聯中環、徐彙濱江兩個項目引起的，分别涉及上海銀行、衡源企業、寶能集團三方。

作為上海衡源企業的大股東，徐國良在公開信中所說的“股權轉讓”标的正是上海知名爛尾樓——百聯中環商業綜合體（剝離掉購物中心後的酒店式公寓和寫字樓）和徐彙濱江的豪宅項目，資産價值近兩百億元，待售貨值更是不菲。

公開資料顯示，上海衡源核心業務聚焦貴金屬、金融、房地産、體育四大闆塊。2015年5月，上海衡源房地産公司以89.1億元拿下上述項目。然而，上海衡源接手後依舊進展不順，2018年中環百聯二期項目再次遭到了抛售，接盤者正是寶能。2018年12月，上海普陀區規土局發布了《關于普陀區形态規劃展示的報告》，其中提及中環百聯項目已由深圳寶能接手，但具體金額未透露。

上述項目背後的資金往來迷霧重重。徐國良在舉報信中稱，上海銀行内部人員勾結深圳寶能集團，步步設局侵吞衡源企業所有的百聯中環、徐彙濱江項目近200多億優良資産，違法套取國有銀行265億元貸款。他表示，2018年上海銀行向寶能集團放貸120億元貸款。此外，以尚未完成交割、仍然屬于衡源企業的百聯中環、徐彙濱江項目作抵押，再給寶能集團放貸145億。合計下來，共265億元。

上海銀行是否違規放貸？業内人士對新京報記者表示，一方面，要看銀行的操作是否符合手續流程及行内政策；另一方面，也要看雙方操作的相關人員之間有無利益往來，最重要的是徐國良能提供怎樣的證據。

攪局

似乎，一幕資産被鲸吞的驚天騙局正在被揭開……那麼，作為收購了觀緻汽車，又購了長安PSA的50%股份的寶能，在汽車行業又充當了什麼角色呢？

在寶能集團官方網站的“産業布局”介紹中，寶能汽車被放在了“高端制造”闆塊的突出位置。2017年3月，注冊資本10億元的寶能汽車成立，旗下十餘家子公司，遍及華南、華東、華北各地，投資、技術、銷售似乎一應俱全。并且，2018年11月，寶能又設立注冊資金30億元的深圳鴻鵬新能源科技有限公司。至今，寶能已經在廣州、昆山、昆明、貴陽、西安等地累計投資了2000億元建廠，規劃了近300萬輛産能。

2017年寶能成為觀緻汽車的最大股東。彼時，觀緻汽車已成立10年，累計虧損近百億元。寶能集團由此獲得了汽車生産資質以及觀緻汽車在江蘇常熟的年産能15萬輛、最大可達30萬輛的工廠。寶能集團董事長姚振華曾表示，寶能汽車“要用10到15年的時間打造一個具備強大競争力和國際影響力的汽車集團。”

事實上，寶能集團股權比例的逐漸攀升并沒有給觀緻汽車帶來實質性利好。數據顯示，觀緻汽車2018年銷量達到6.32萬輛，同比增幅超過320%。這是觀緻汽車成立以來，年銷量首次突破6萬輛，創下其銷量最高紀錄。但其中的大部分都源自同為寶能旗下的聯動雲租車的批量訂單，并未給觀緻汽車帶來良好的市場效益，虧損缺口仍在持續擴大。2019年前11個月，觀緻汽車銷量迅速下跌至3.6萬輛，同比下降40%，不足年15萬産能的12.5%。

不過，在觀緻汽車滑向邊緣化的深淵後，寶能又迎來了它的夥伴DS。2019年的最後一天，寶能以16.3億元收購了長安标緻雪鐵龍汽車有限公司50%股權，由寶能汽車旗下全資子公司前海銳緻持有。

警惕

當然，高管團隊的“換茬”、經銷商的聯名“退網”，以及緩慢的汽車産品推新，并沒有阻止寶能“圈地”事業的如火如荼。

資料顯示，寶能集團控股和投資的多家上市公司均與汽車産業鍊相關，包括以生産變速器零部件及總成為主要産品的韶能股份；生産汽車、摩托車精密鍛件以及機加工産品的中炬高新；以玻璃加工為主的南玻集團。

根據公開信息，2017年至今，寶能汽車已經借觀緻汽車之名，先後在廣州、杭州、昆明三地布局了造車基地，占地面積分别為423畝、3000畝、6300畝。2018年初在西安也布局了新能源汽車生産基地。另據貴陽市公共資源交易中心消息，2019年10月25日，寶能汽車的全資子公司貴州寶能汽車有限公司斥資9.32億元拿下雙龍8.15萬平方米住宅用地。據不完全統計，加上觀緻汽車常熟工廠30萬輛的年規劃産能，寶能汽車系總規劃年産能或超過300萬輛，總投資在2000億元以上，所獲得的工業用地近數萬畝。

值得注意的是，根據公告，長安PSA現有整車、研發和物流三塊土地，均為工業用地，總共約137萬平方米。其中，整車土地面積99.61萬平方米，現已建成建築面積55.81萬平方米，剩餘計容積率建築面積73.68萬平方米；研發中心土地面積30萬平方米，現已建成建築面積4.7萬平方米，剩餘計容積率建築面積20.8萬平方米；物流土地面積70萬平方米，未進行建設。

無疑，寶能通過造車所獲得的工業用地相當可觀。

新京報記者 劉陽

編輯 張冰 校對 吳興發

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