很多人都說千萬不要碰汽車改裝，因為改裝效果雖好看，但是所花銀兩很驚人。為了印證這句話是不是屬實，我決定來公布一下我的奕歌改裝清單，讓大家也來看看，這一台改裝車到底要花多少錢。

先來說說奕歌的外觀改裝。首先是全車改色貼膜，使用的是質保8年的進口改色膜，最終費用為8000塊。

中網的幾個小燈看上去很有神，雖然沒有實際的照明效果吧，但是搭配黑色車身的效果卻非常給力，而價格嘛，應該是這次改裝中最便宜的了，400塊。

引擎蓋的射燈改裝是我強烈要求的，雖然奕歌原車的燈光真給力，但是畢竟改裝以後的奕歌會經常出去越野的，因此做到有備無患是非常重要的，也因為這個目的，我最終花費了2000塊的“照路費”。

碳纖維尾翼算是我的沖動消費吧，在網上其實有很多同類型的産品，價格也不是太貴，但是我因為當時比較着急，所以找當地的師傅量身定做了，為此我也花費了5000塊的費用，現在想想還是有點冤的。

電動絞盤也算是我的一個新的嘗試吧，奕歌自帶的四驅系統其實已經很強大了，但我還是為了保證萬無一失，而選擇花費了10000塊來安裝這個絞盤。這裡面也是包含了後面訂制支架的費用，其實還算是比較合理的。

後拖車鈎也是訂制的，不過現在想想好像一時半會兒也用不到啊，不過為了這個支架，我也是付出了1500塊的費用。

全車避震也是訂制的，而且是可調節阻尼的那種，所以相對來說費用也不便宜，不僅花費了10000塊，還讓我等了半個多月的時間。

半防脫輪毂和AT輪胎應該是越野車的标配了，作為深度改裝的奕歌怎麼能沒有這項配置呢？所以在輪毂和輪胎的改裝上，我也是毫不猶豫的又花費了10000塊啊。

這些也隻是外觀改裝的價格，全算下來的話，已經花費了46900塊了，好像已經可以買一輛“五菱神車”了。而接下來的就是内飾改裝了，看似沒有太多改變，但是每個改裝都能稱之為精品，那就來看看最終的花費吧。

碳纖維方向盤自帶一鍵啟動按鈕，這個可真不是每款車都有的，而且在我看來，這個方向盤的價格還是非常合理的，一共6000塊還是可以接受的。

SHADOW三聯表是真的帥氣，尤其是在車輛通電後，三聯表進行自檢的那個瞬間，我就會覺得這3000塊花的非常超值。

三聯表的倒膜應該算是改裝店贈送我的，因為我給A柱和全車車頂都做了Alcantara翻毛皮包裹，這一共算下來就又是10000塊。

護航儀表是我自家買回來的，這個東西可是野外越野必不可少的，不僅能定位還能顯示車輛諸多信息，為此我也是花費了3000塊的預算。

内飾的改裝算下來的話一共花費了22000塊，再加上之前的外觀改裝，全車的改裝費用為68900塊。這個價格已經是奕歌車價的一半了，雖然花了這麼多錢，但是最終的改裝效果我還是非常滿意的。

其實要我說，改裝确實是一項比較燒錢的事情，但是如果你真的喜歡的話，也不會覺得它有多大的負擔。畢竟改裝後的奕歌，會帶我去到很多以前沒去過的地方，去見以前難以看到的風景，也會認識很多不一樣的越野玩家。

我國的汽車文化還是在飛速發展的，而改裝應該算是其中較為關鍵的一種發展方式了。因此，适度改裝和合理改裝是我們必須要學會和堅持的，為了安全考慮的改裝應該要得到支持，而那些所謂的“炸街”行為，确實是很讓人反感的。做一個文明的改裝愛好者，就要從我做起，用自己的實際行動來證明，我們對于改裝是一種熱愛的态度，絕對沒有那些擾民的想法，我們一直希望改裝可以文明發展，從而帶動我國的汽車文化走向世界巅峰。

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