年底廣州從化也要通地鐵了，随着地鐵新線十四号線的開通運營，廣州将實現“區區通地鐵”。屆時還将開行快車模式，街口到中山紀念堂隻要一小時。南都記者 鄒衛 攝

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年底廣州從化也要通地鐵了，随着地鐵新線十四号線的開通運營，廣州将實現“區區通地鐵”。昨日上午，廣州地鐵集團對外宣布，即将開通試運營的十四号線一期在常規運營模式的基礎上，開行快車模式，這是廣州地鐵首次開行快車運營模式。屆時快車從嘉禾望崗出發到新和隻需21分鐘。如果按照快車的模式，從街口到中山紀念堂隻要一小時。據了解，十四号線一期(東風至嘉禾望崗)，新開通車站13座，最大站間裡程距離53公裡，對應最高單程票價10元。

兩條快車獨立發車

十四号線一期呈“Y”字形走向，分為主線和知識城支線，主線始于白雲區嘉禾望崗站，止于從化區東風站，沿途設置白雲東平、夏良、太和、竹料、鐘落潭、馬瀝、新和、太平、神崗、赤草、從化客運站等11座車站，在嘉禾望崗與二、三号線換乘，在新和站與知識城支線換乘，在竹料站與規劃的新白廣城際軌道換乘。

為提高從化中心區和鎮龍地區居民直達市中心、機場等樞紐的效率，十四号線一期嘉禾望崗至東風、知識城支線新和至鎮龍在常規運營模式的基礎上，開行嘉禾望崗至東風、嘉禾望崗至鎮龍的雙向快車。

開通初期，十四号線一期和知識城支線計劃上線26列車，常規運營列車行車間隔約8分鐘，快車行車間隔大約半小時。

其中，嘉禾望崗至東風的快車隻停靠嘉禾望崗、新和、從化客運站和東風四座車站，單程旅行時間大約38分鐘，較常規運營模式列車快10分鐘；嘉禾望崗至鎮龍的快車隻停靠嘉禾望崗、新和與鎮龍三座車站，單程旅行時間大約40分鐘，較常規運營模式列車快14分鐘，實現了知識城支線和十四号線貫通運營，搭乘快車從嘉禾望崗到鎮龍，減少一次換乘。

也就是說，嘉禾望崗至東風的快車、嘉禾望崗至鎮龍的快車，這兩條快車均不用換乘，獨立發車。

高架段設空調候車室

南都記者昨日登上了正在調試階段的快車，成為首批體驗十四号線快車的乘客。

十四号線列車外觀以線路主題“山川林泉”為設計思路，以簡潔抽象的設計融入了從化山水特色。車站内的裝修同樣具有鮮明的從化山水特色，吊頂采用流線形設計，與流溪河水的波紋有幾分神似。

上午十點許，南都記者登上開往東風方向的列車到達新和站，全程21分鐘。上車前，站台電視屏提醒是快車，上車後，車内的LE D屏幕顯示綠色快線标識和經停站點。途經鐘落潭站，可清晰看到一旁軌道有慢車避讓快車通過。在換乘站點新和站，屬于高架段，寒冷天氣，高架段風大天冷。而記者留意到，站台上設置有透明的玻璃空調房，内部設有座位、冷暖空調，供乘客舒适候車。據地鐵相關負責人介紹，在今年新開通的線路中，考慮到乘客的需求，高架段車站都設有空調候車室，包括竹料、鐘落潭、馬瀝、新和、太平、神崗、赤草。

另據介紹，洗手間是新線标配，在十四号線每一個站内都設有洗手間、母嬰室和無障礙洗手間，乘客無需出站就可使用。

焦點

如何區分快慢車？LED顯示綠色，表示為快車

地鐵方面提醒，十四号線一期是廣州地鐵首條開行快車的線路，為了讓乘客在搭乘十四号線時更好地選擇想要的車次，廣州地鐵采取多項措施提醒乘客：包括站台手舉牌，快車開行初期，在重要的快車站站台，例如嘉禾望崗站，安排地鐵工作人員負責手舉牌，告知乘客下一趟快車的信息。同時車載LED顯示屏也會做出提示，當顯示為綠色的時候則此趟為快車。

坐錯快車？可在下一個停靠站轉乘

廣州地鐵提醒，十四号線一期開通後，有多個交路運行，如果目的地不是快車站，但錯誤搭乘快車時，可以在下一個快車停靠站下車，改為乘坐常規運營模式列車到達目的地即可。

需要注意的是，嘉禾望崗至東風的快車僅停靠嘉禾望崗、新和、從化客運站和東風4座車站。嘉禾望崗至鎮龍的快車僅停靠嘉禾望崗、新和與鎮龍3座車站。

如需去普通車途經站點，但上錯了快車，乘客需中途在停車站點下車，然後換乘常規運營模式列車。

坐錯線？必須折回中轉站新和

但坐錯線路則需多費時間，必須折返至新和換乘。比如，要從嘉禾望崗去往知識城支線的鎮龍方向，卻坐成開往東風方向的列車，期間需在折返換乘站新和下車後下樓梯到站廳再換乘。

需要注意的是如果錯過了新和這一中轉站，則需到達從化客運站折返到達新和，再從新和換乘知識城線，至少需要多花20分鐘。

簡而言之，乘客需看準列車方向和站點，坐錯線比坐錯站費更多時間。

采寫：南都記者 鐘麗婷 實習生 孟嘉言

通訊員 溫美春 攝影：南都記者 鄒衛

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