電動車黃牌挂牌條件?離10月1日無牌電動自行車上路開罰不到10天，廣州的街坊們，你的電動自行車上好牌了嗎？，我來為大家講解一下關于電動車黃牌挂牌條件?跟着小編一起來看一看吧!

電動車黃牌挂牌條件

離10月1日無牌電動自行車上路開罰不到10天，廣州的街坊們，你的電動自行車上好牌了嗎？

日前，南都·奧一新聞記者親身體驗了給電動自行車上牌的經曆，在經過核驗資料、拆除加裝的物品、稱重、驗車等多個程序後，曆時兩個多小時，終于成功上牌。

上牌人數激增，車主排長隊

此前，記者在經銷商門店購買了一輛電動自行車，并在“廣州電動自行車上牌”小程序上，将個人身份證件、車輛合格證、銷售發票、車輛照片等個人和車輛信息進行了登記，确認了車輛符合了新國标以及3C認證，并提交了申請。審核通過之後，記者通過小程序，選擇了位于廣州市天河區的一個上牌網點進行預約上牌。

圖：不少電動自行車車主前來上牌網點給車輛上牌，圖中車輛正在稱重，總重不超過55KG才能上牌。奧一新聞拍攝

9月20日下午3點多，記者來到該上牌網點，發現現場已經聚集了不少帶着電動自行車前來上牌的車主。有車主表示，排了兩個多小時的隊還沒輪到自己，也有車主是上午過來的，因為人太多了，沒辦理完，隻好下午再過來。

現場工作人員表示，此前，一天隻有十多個人過來辦理上牌，現在因為臨近無牌上路開罰日了，每天都要給将近100輛電動自行車上牌。

非法加裝、改裝不能上牌，車主現場拆改

去年11月2日，廣州市啟動電動自行車登記上牌工作，為方便廣大市民登記上牌，全市共設置警郵上牌網點165個，帶牌銷售門店2158個。

為避免涉嫌超标、非法改裝等車輛通過相關渠道取得牌照，交警部門采取了嚴格審核申請資料、系統自動校驗、統一後台審核和現場嚴格查驗等方式進行多重把關。

根據規定，電動自行車辦理登記上牌時，車輛必須有腳踏騎行功能，車輛不得有改裝避震器、加裝座椅、貨架等非法改裝或者加裝的行為。據廣州交警今年7月份的通報，後台審核退辦的不合規車輛約10萬輛，現場查驗審核不予通過的不合規車輛約3.5萬輛。

圖片來源：廣州交警

上牌網點的工作人員表示，車輛必須嚴格按照産品合格證上的圖示，若倒後鏡、後背擋闆、置物箱、置物挂鈎、車籃、座椅圍欄、後座等物件在圖示上沒有标注的，就必須拆除；此外，車輛還必須具備腳踏闆、車鍊才能上牌。

圖：車主在上牌網點現場，拆除掉自行加裝的後座椅靠背。奧一新聞拍攝

圖：車主在現場拆除自行加裝的配置。奧一新聞拍攝

為了能夠順利上牌，市民們紛紛自己動手，拿着扳手、螺絲刀等工具在現場拆除加裝裝置。也有市民表示，自己的車輛加裝了倒後鏡、置物箱、後座等，太難拆除了，為此在修車車行花了60元拆除了才過來上牌的。

車輛超重，臨時換了多次電池才上牌成功

在現場，不少車主對哪些能裝，哪些不能裝仍是“蒙查查”，有些甚至連工作人員都不太清楚。例如車主自行貼上去的個性化貼紙，能不能保留？工作人員要求一些車主撕掉，對另一些車主則表示可以保留，并沒有明确的标準。

此外，不少車主并不理解，為什麼不能加裝倒後鏡，有車主表示，可能是因為新國标規定整車高度不能超過1.1米，安裝了倒後鏡之後，就超過規定高度了。不過，在現場，所有的車輛都是拆掉了倒後鏡之後，才能上牌的。

根據電動自行車新國标要求，整車重量不能超過55公斤。因此，在上牌之前，每一輛電動車都得上稱稱重，若超重則不能上牌。記者發現，現場不少車輛都超重了，有些車主就向其他車主臨時借一塊比較輕的電池裝上後，再次稱重，直到重量達标。有一位車主的車重59公斤，找現場的車主更換了幾塊電池多次稱重之後，最終過關成功上牌。

圖：該車車主因為自行拆除了腳踏闆、鍊條，需要重新安裝上去才能上牌。奧一新聞記者拍攝

“你這個沒有腳踏、鍊條是上不了牌的，必須裝上。”工作人員提醒一些車主。不少車主為了省電以及方便，在使用過程中，會将腳踏闆、鍊條拆下。因此為了上牌，在現場又重新将它們一一安裝上去。然而，記者發現，有些鍊條都已經上鏽甚至斷掉了，隻是裝上去而已，并不能實際使用。

有車主表示，上牌之後重新加裝

當記者詢問在場拆裝的車主，上牌之後還會不會将置物箱、倒後鏡、後座等物件重新安裝回去的時候，大多數車主對記者表示，為了使用方便，肯定會重新裝上去。有車主表示，“到時如果要罰的話，再把它們拆下來。”

而記者在附近長達50多米的街道上，發現上百輛的電動自行車當中，未上牌的車輛仍占了一半左右。而已經上牌的車身上，大多有倒後鏡、兒童座椅、擋雨棚、置物箱等明顯是非法的加裝物件。

圖：記者在街道上，發現已上牌的車輛，存在非法加裝中置箱的現象。奧一新聞拍攝

圖：記者在街道上，發現已上牌的車輛，存在非法加裝置物箱的現象。奧一新聞拍攝

圖：記者在街道上，發現已上牌的車輛，存在非法加裝前置兒童座椅的現象。奧一新聞拍攝

根據廣州市的有關規定，符合登記上牌條件的在用電動自行車，應在今年9月30日前辦理登記上牌，10月1日起将對未登記上牌仍上道路行駛的電動自行車依法予以處罰。

據廣州交警公開信息，截至9月8日，廣州登記上牌的電動自行車已有183萬輛。然而，據廣東省電動車商會數據顯示，廣州市電動自行車社會保有量400萬輛左右。這也就意味着，截至9月8日，還有逾200萬輛電動自行車未上牌。

廣州交警提醒，請廣大市民提前預約，合理安排登記時間，避免紮堆上牌。

實行上牌管理，有助于遏制電動自行車違規使用亂象，南都·奧一新聞将持續開展《電動車安全使用深調研》報道。您身邊是否存在電動自行車使用安全隐患？歡迎掃描下方二維碼，加入電動自行車安全使用聯盟，我們等候您的聲音。

南都·奧一新聞記者 盧若情

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