突破動力電池、電控系統、輕量化材料等關鍵部件設備研制，建設全國乃至全球先進的新能源汽車産業新高地。

文 | 門國鋒

編輯 | 韓毅

青島汽車産業一年之内再度擴軍。2021年12月17日，一汽解放新能源輕卡基地投産儀式在一汽解放青島汽車有限公司舉行，該基地具備年産十萬輛的生産能力，将有力推動青島汽車産業再上新台階。

此前的2021年2月26日，奇瑞汽車青島基地在地處即墨的青島汽車産業新城開工，總投資達230億元，主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD以及相關配套零部件、物流項目，整個基地達産後年産值可達500億元以上。

青島已成為中國重要的汽車工業城市，汽車正成為青島支柱産業，堪稱全市工業乃至經濟增長的“新引擎”。在《推進全市汽車産業鍊發展工作方案》中，青島提出了“到2025年整車産量争取突破200萬輛、産值突破3000億元”的奮鬥目标，以及“到2030年整車産量突破300萬輛、産值突破5000億元”的中遠期奮鬥目标。

青島市副市長耿濤在一汽解放新能源輕卡基地投産儀式上表示，近年來，随着一汽解放、一汽大衆等整車企業不斷深化在青産業布局，青島市汽車産業邁入了高質量發展的新階段。“十四五”期間，青島市将不遺餘力發展壯大汽車産業，在新能源領域持續發力，在智能網聯新賽道上奮力前行。

這其中有個細節，就是作為青島汽車産業“新軍”的一汽解放新能源輕卡基地和奇瑞汽車青島基地均在青島市即墨區，一汽-大衆（青島）華東生産基地、一汽解放商用車基地已經紮根即墨區多年，并貢獻巨大的産業帶動作用。

加碼新能源汽車

據了解，一汽解放新能源輕卡基地以打造智能化、精緻化、精益化、柔性化工廠為目标，主要建設駕駛室塗裝車間、總裝車間、檢測線及配套輔助設施，具備年産十萬輛的生産能力。這将極大提升青島新能源汽車産業的規模。

青島市工業和信息化局的數據顯示：2020年全市整車産量近120萬輛，已連續3年突破百萬輛，其中新能源汽車近13萬輛，創曆史新高；全年汽車産業增加值增速超過20%，對全市工業增長貢獻率超過45%。

青島新能源汽車存在量高價低的短闆。在2020年，青島新能源汽車産量近13萬輛，但帶動數量猛增的原因是售價3萬元左右的五菱宏光MINI EV的熱銷。宏光MINI EV定位為“人民代步車”，自2020年5月預售以來，受到用戶的持續關注與期待。根據乘聯會公布的銷售名單，特斯拉的新能源汽車Model3在2020年銷售榜單上領先，微型電動車宏光MINI位居第二。

相比之下，一汽解放新能源輕卡作為大型商用車輛，未來售價遠遠超過五菱宏光MINI EV，将擁有更大的産業帶動能力。

按照規劃，奇瑞也計劃在青島建設新能源商用車項目。奇瑞早在十年前就開始新能源汽車的基礎研究，技術水平一直位居國内前列。

目前，青島除了擁有多家整車企業，還擁有零部件配套企業170多家及其他相關配套企業近900家。優質的産業基礎成為吸引汽車産業産業巨頭落戶的要素，此前就傳出特斯拉亞洲第二家工廠落戶青島的傳聞。此後，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博回複網友表示，目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實，但從中依然可以看到青島汽車制造的産業水平和對高端汽車品牌的向往。

按照規劃，青島将以濟青煙國際招商産業園青島新能源汽車招商園區為核心，構建青島市汽車産業發展新格局，依托一汽解放、一汽-大衆、上汽通用五菱等龍頭企業，加快建成和引進一批新能源汽車整車項目，全面突破動力電池、電控系統、輕量化材料等關鍵部件設備研制，重點發展智能網聯、汽車電子等配套産業，建設全國乃至全球先進的新能源汽車産業新高地。

即墨汽車産業再提速

青島市即墨區區長張元升在一汽解放新能源輕卡基地投産儀式上透露，一汽解放青島汽車有限公司紮根即墨，為青島汽車産業發展做出了突出貢獻。即墨汽車産業産值已突破千億，正向着年産100萬輛整車，傳統汽車和新能源汽車産值雙千億的目标加速邁進。

2021年是即墨汽車産業發展的又一個高光時刻。除了一汽解放青島汽車有限公司投産，年初開工的奇瑞汽車青島基地也在加速推進。

按照規劃，在奇瑞汽車青島基地計劃總投資230億元的規劃中，奇瑞汽車青島乘用車項目是主體，計劃投資130億元，主要生産瑞虎9X平台系列乘用車，可滿足年産30萬輛整車的能力。項目2021年2月份開工，年内投資30億元，2022年3月主體完工，12月整車下線。奇瑞新增産能落戶青島，将帶動汽車整車、貿易、金融等業态的發展，能夠吸引更多關鍵配套企業落地，賦能青島汽車産業集群。

一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞汽車青島基地所在的青島汽車産業新城，已經成為青島汽車生産的佼佼者，已引進包括一汽-大衆（青島）華東生産基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源龍頭項目在内的汽車類項目200餘個，涉及總投資750億元，産品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統及多類汽車零部件，建立起比較完整的汽車産業鍊。其中，一汽-大衆青島工廠2018年3月份正式量産，2020年11月12日，全新奧迪A3L下線，意味着全新奧迪A3家族在青島實現全面升級，豐富了“青島造”豪華車産品陣營。

《青島市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目标綱要》中有一個重要的指标變化——“制造業增加值占生産總值比重”取代“服務業增加值比重”成為主要指标。這其中，汽車産業鍊條長、拉動力強，從原材料到後市場，涉及到100多個産業領域，被認為是工業乃至國民經濟中最重要的産業。汽車将與電子家電、機車等一起成為青島制造業重塑的重要倚重力量。

按照規劃，未來青島要将即墨汽車産業新城和萊西新能源汽車産業基地作為汽車産業發展的核心區、将西海岸新區作為拓展區。

在一汽解放新能源輕卡基地投産當天，一汽解放高端重卡鷹途也下線。解放鷹途整體定位為一汽解放的高端系列産品，進口替代、國産高端卡車新标杆，産品主要用于高效長途幹線運輸、幹線危化運輸、專用車生産企業等。

内容來源：财經齊魯微信公衆号 《财經》雜志客戶端區域頻道

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