安順火車站是中國鐵路成都局集團有限公司下轄的二等站。1958年貴昆鐵路開工，1960年安順站建成，并投入使用。1980年貴昆鐵路包括安順站進行了電氣化改造，現在的規模為三站台十股道。安順距離貴陽90公裡，有“中國瀑鄉”、“蠟染之鄉”、“屯堡文化之鄉”的美譽。安順火車站曾經熱鬧非凡，南來北往的人在這裡聚集，是重要的交通要地，曾經發揮着巨大的作用。随着高鐵站安順西站的建成投入使用，安順站漸漸冷清了下來。
六盤水火車站地屬于中國鐵路成都局集團有限公司，下轄的一等站。是貴州第二大鐵路客運站。六盤水站的全身為修建于1966年的水城西站，1982年水城西站晉升為二等站 。1988年水城西站改名為六盤水站，2012年六盤水站升為一等站。現在的六盤水站是高鐵、普速列車共用的一座火車站。因為是高鐵、普速共用的車站，所以依舊保持了曾經的繁榮，依舊熱鬧非凡。
遵義火車站現在更名為遵義西站，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的二等站。1965年遵義站開始修建，1997年遵義站改擴建，2017年遵義站更名為遵義西站，而把遵義站站名讓位給遵義高鐵站。2019年11月25日，遵義西站關閉，其中的5630/5629次網紅綠皮慢車的業務轉移到遵義站。至此遵義站和六盤水站一樣是高鐵和普速列車共用一座車站。
三座在普速時代重要的火車站，如今遵義西站關閉，安順站冷清，唯一隻有六盤水站欣欣向榮。
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