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普拉多換代後還值得買嗎

生活 更新时间:2024-07-24 02:14:05

曾經的普拉多,以傲人的銷量讓同級别對手豔羨不已。然而,随着2700的停産,普拉多就走上了下坡路,尤其是國産版的普拉多,銷量一落千丈。而頂不住市場壓力的一汽豐田,也開啟了全新普拉多全系降價求市場之路,然而這無異于飲鸩止渴,自從改款車型減配降價求市場後,普拉多的神話便逐漸拉開了帷幕。

盡管在平行進口車市場,普拉多依然銷量居高不下,但是,誰能想到呢?中間跑出來一個途樂,讓原本就岌岌可危的普拉多日子越發的艱難起來了。畢竟誰能想到,曾經百萬售價的途樂,如今45萬左右就能入手了呢?試問誰不想,用普拉多的價格去入手一台排量更大、性能更強、尺寸更大,各方面更加可靠的SUV呢?

普拉多換代後還值得買嗎(進口普拉多也撐不住了)1

除此之外,還有同級别越來越多優秀的産品不斷問世,讓過慣了養尊處優的普拉多一時之間無所适從,如今,根據小編的調查,普拉多歐版2019款的售價,已經跌破了40萬,來到了39.90萬。

除了同行的擠壓,還有市場經濟的原因。畢竟如今整個車市都不算景氣,再加上今年疫情的影響,全民經濟都在萎縮,因此,平行進口的普拉多降價也可以理解。

普拉多換代後還值得買嗎(進口普拉多也撐不住了)2

當然了,還有全新普拉多的上市,對19款也造成了一定的沖擊。此次豐田在在海外發售的普拉多是頗受消費者歡迎的2.8T柴油版,起售價為32969英鎊(人民币31萬左右),對比起19款普拉多43.58-60.48萬元的價格,2.8T柴油版的售價無疑拉低了普拉多的入門門檻。

況且,如果單論産品力,普拉多其實不算出衆。以3歐版2.8T柴油發動機為例,最大功率不過166馬力,最大扭矩為450牛米,屬于小功率大扭矩的柴油車型。不過對于一些消費群體來說,實力或許隻是霸道的一部分,更多的是在于情懷,然而,這年頭,情懷似乎已經被消耗過度了。不少消費者慢慢退坑。

普拉多換代後還值得買嗎(進口普拉多也撐不住了)3

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普拉多在平行市場的降價,其實隻是普拉多謝幕裡的一環而已,畢竟奮戰了這麼多年,普拉多早已到了生命的末期,如今的消費者選車已經十分成熟了,不再單單鐘情于某一塊,而是更為全面的考慮。畢竟,就算真的為了情懷,途樂真的要香上許多。

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