在中國汽車市場，緊湊級車型領域，有兩個兄弟車型做得最成功，一個是寶來和朗逸，另一個是卡羅拉和雷淩，寶來和朗逸銷量現在已經逐漸穩定，Top3常客，每個月汽車銷量一出來，閉着眼都能想到這一兄弟車型；卡羅拉和雷淩也是相當牛，卡羅拉在2019年銷量突破30萬輛，而雷淩的銷量也達到了17多萬輛。

為什麼寶來/朗逸和卡羅拉/雷淩這兩款兄弟車型最成功？主要是在中國汽車市場，如果是同一個汽車品牌，制作同價位同級别同類型的競争車型，往往會内部互相殘殺，而選擇這些車型的消費者本身數量有限，所以，很少有兄弟車型出現全面開花的現象。

卡羅拉和雷淩，這兩款車除了外觀，造型，内飾不同之外，車輛其他方面均是如同一轍，兩款車型使用相同的動力系統1.2T CVT，車輛平台同是豐田TNGA架構，車輛底盤均使用前後獨懸，前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，結構件相同，自然而然也帶來相同的體驗。

卡羅拉和雷淩1.2T CVT動力系統具有相同的駕駛體驗，車輛駕駛感都是偏向于平順型，并沒有明顯的頓挫感，車主駕駛車輛時，油門應答性非常給力，稍微一踩油門，車輛便可以很輕松的加速，并沒有很吃力的感覺。

1.2T CVT動力系統在燃油經濟性方面，調教的也不錯，這款動力系統認證油耗達到了5.5L/100km，幾乎所有的車主對該車輛的燃油經濟性都非常滿意。

卡羅拉和雷淩的底盤結構也是異常相似，根據車主反映，豐田卡羅拉及雷淩底盤調教相對較為舒适，車輛底盤減震效果優秀，在通過減速帶或坑窪路面時，可以很明顯感覺到車輛的穩重感。

卡羅拉和雷淩不僅價格相似，就連車輛的配置也大體相當，但是總體上，雷淩的配置稍微高一些。

對于車輛的安全配置，卡羅拉和雷淩都匹配了8個安全氣囊，車輛倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術統統具備，車輛駕駛模式分為兩種運動和正常駕駛模式，全速自适應巡航技術大大方便了車輛的駕駛特性。可以說，卡羅拉和雷淩的配置非常充分。

兩者不同的配置便是方向盤和座椅，這對于2021款雷淩運動版車型和2019款卡羅拉運動版車型，官方指導價雷淩為13.58萬，卡羅拉為13.68萬，雷淩匹配了後駐車雷達，前排無鑰匙進入功能，雷淩所使用的材質為仿皮座椅，車輛乘坐感更好，在多媒體方面，雷淩的配置稍顯高一些，GPS導航系統、導航路況顯示，車輛網等等，而卡羅拉沒有與之匹配的配置；不過卡羅拉采用了真皮方向盤材質，雷淩則為塑料材質。但是卡羅拉價格稍微高一點，所以，總體上來說，雷淩這款車性價比更高一些。

​綜上所述，如果你想購買性價比較高的車輛，應該選擇雷淩這款車，不過豐田之所以把雷淩性價比設置的比較高一些，主要原因就是雷淩名聲沒有卡羅拉大，為了和卡羅拉競争，雷淩必然要提升産品配置。

​讀完此文，希望您能了解，如果想要高性價比，最好選擇雷淩，但是如果想要較好的口碑，最好選擇卡羅拉，畢竟卡羅拉名聲在外多年。

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