在兩廂車中，大衆高爾夫辨識度夠高，目前在售車型有很多種版本，低配車型隻采用1.2T渦輪增壓引擎，開起來會少了一種小鋼炮的味道。而今天要跟大家評測的是2021款 380TSI GTI，搭配2.0T渦輪增壓引擎，小巧靈活又動力充沛，百公裡加速在7.1秒，就是官方指導售價不便宜，達到了22.98萬，下面就從多個角度來跟大家聊一聊目前頂配的大衆高爾夫。

從外形上來說，戰鬥氣息直接拉滿，兩側燈組中間可以看到紅色裝飾條，在右側大燈區域，有專屬的GTI标識。格栅放在下包圍區域，視線比較寬，内部是镂空蜂窩結構。往上去看，搭配矩陣式LED大燈，穿透性強，日間行車燈同樣沒有缺席，采用雙耳勺式設計，從功能上來看，分别提供自适應遠近光、自動大燈、随動轉向、高度調節以及延時關閉。

大衆高爾夫作為一款兩廂車，身材上比較靈活，長寬高在4296×1788×1471毫米，車身軸距在2631毫米，車内空間并不會覺得太小，整車重量控制在1.5噸以下。從側面去看，車頭到車尾，采用前低後高設計，看起來普通感極強，底部輪毂造型上就像是踩了風火輪，内部可以看到紅色刹車卡鉗，尺寸在18英寸，運動屬性上不用擔心。尾部是典型大衆設計，看上去比較對稱，底部搭配雙邊共雙出的圓形排氣口，在家族logo下方，同樣搭配GTI英文标識。

進入大衆高爾夫GTI車内，配色上是雙色方案，座椅的格子紋設計看上去别有風情。全液晶儀表屏加入賽車元素，看上去比較炫酷，三圓盤UI選擇搭配紅底設計，前方是一塊真皮方向盤，握柄處有打孔設計，支持方向盤加熱以及換擋撥片功能。中控屏幕的尺寸在10英寸，同樣屬于夠用的級别，手機互聯和車聯網都沒有缺席，就是車機系統比較一般，用起來的時候會感覺反應遲鈍，和現在很多國産新能源車對比，顯得有些糟糕。哈曼卡頓音響效果不錯，揚聲器數量在10個，平時單人自駕會是不錯的選擇。

從動力上來講，2.0T渦輪增壓引擎帶一個小車，确實綽綽有餘，從參數上來看，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m，就是日常需要添加95号汽油。從駕駛感受上來看，起步沒有頓挫感，看起來特别濕滑，底盤的調校本身就偏硬一些，可玩性特别好。但作為一款小車，油耗你會覺得有一些不及格，NEDC百公裡綜合油耗隻有6.7L，但實際駕駛起來會遠遠不止，我自己開了将近200公裡，有城市有高速，平均下來百公裡油耗超過10L。

寫到最後，作為一款兩廂緊湊型車，高爾夫GTI沖擊力夠強，就是尾部的排氣孔設計單調了一些，如果可以采用四出設計運動味道會更上一個台階。對于這樣的一款大衆小鋼炮，你有什麼不同看法和見解呢？可以發表留言進行讨論。

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