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1 外拉式把手
現在大部分汽車采用的把手形式,設計簡潔大方,使用上也非常便利,要說最大的缺點可能也就是太好用了,讓人們忽略了這個設計究竟有多偉大。
2 上翻式把手
90年代後期與新世紀之處非常常見的一種把手設計,例如曾經跑遍大街小巷的出租車——富康,相比外拉式把手,上翻式把手用起來還是稍微有點别手的,特别是對于身高較高的人與小朋友,不過設計上确實挺好看的。
3 後門隐藏式把手
随着汽車設計越來越豐富,不甘于“平庸”的設計師越來越多,隐藏式後門把手就是其中之一,現在最火的中小型SUV缤智/HRV就采用了這種設計,未來新雨燕等小型車都可以會使用這樣的設計,把手在車窗的尾部哦。
4 低風阻把手
這類把手在跑車上使用的非常多,其日常便利性一般,但在高速行駛時可以獲得更低的風阻,同時在外觀上也更加的“酷炫”。地風阻把手的位置和普通車無異,但是拉手需要用手指按一下前側才會彈出,想租GTR把妹的同學注意了,别到時打不開車門,那就尴尬了。
5 遙控把手
奔馳SLS AMG和特斯拉就屬于這一類,隻有鑰匙感應後才會自動彈出,外力強行打開會損壞把手。所以老司機們要智取,不能硬來。這類把手同樣可以做到降低風阻,但是萬一故障了怎麼辦,還是對太過依賴電子設備不太放心。
6 無門把手
遇到邁凱輪的超跑時,可能怎麼找也找不到門把手,沒錯!别找了,根本就沒有門把手。想打開車門隻需在正常們把手的位置将手劃過,車門就會自動打開了,是不是很有科技感?
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