【汽車點評·用車·轉載】

随着汽車保有量的不斷增長，道路擁堵的情況愈演愈烈，再加上人們汽車消費習慣的變化，自動擋車型漸漸成為大家購車的首選。可是對于那些新手和經常開手動擋車型的人們來說，對于自動擋車型的使用并不是很了解，那麼下面我們就來聊一聊自動擋車型各個檔位的功能，幫您搞清楚自動擋車到底怎麼開。

自動擋與手動擋的區别

自動擋車型與手動擋車型最為直觀的區别就是自動擋隻有油門和刹車踏闆，手動擋車型還有個離合器踏闆。自動擋一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，隻需“一D到底”即可，操作時非常方便、省力；而手動擋無論是在加速還是減速，哪怕是轉彎前後都需要手動加減檔，駕駛步驟相對繁瑣，堵車時更會消耗駕駛者的體力。不過兩者來說各有各的優勢，手動更注重駕駛樂趣和經濟性，而自動擋更追求舒适、穩健。

L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說的數字檔“1”檔是一個意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。

B（Engine Braking）檔

B檔比較少見，它多出現在豐田的混合動力車型上。B檔一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供制動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。

自動擋車型的幾種挂檔方式

1、直排式

這種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現挂錯擋情況。

2、階梯式

階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。它的優缺點剛好與直排式相反，優點是挂擋時不容易挂錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

3、電子式

電子式擋杆與變速箱的連接并非傳統的機械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優勢就在于駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣。電子式擋杆大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋杆，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

4、旋鈕式

旋鈕式擋杆比較少見，使用這種設計的車型品牌有捷豹、路虎等。其實旋鈕式擋杆也屬于電子擋杆，隻是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。這種設計對于人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強、很炫。

5、懷擋式

懷擋曾經在歐美國家頗為流行，不過在中國并不多見。在國内常見的有别克GL8以及老君威，德國奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側，其優點是節省出中控台的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易挂錯檔，但習慣後也不是什麼難題。

總結：以上内容就是關于自動擋車型的各個檔位的具體介紹，希望各位網友看過後能對自動擋的各個檔位功能有了更多的認識。在最後，小編提醒一下各位網友，自動變速箱是一個很不便宜的東西，在使用前還是應仔細閱讀說明書，購車或者有疑問時還是要找該車型的專業人員詳細咨詢使用中注意的事項，并定期做好變速箱的保養工作，這樣才能讓愛車更好的服務于你。

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