最近上海人可以出省旅遊嗎?随着多地放松對上海地區的疫情防控政策，接下來我們就來聊聊關于最近上海人可以出省旅遊嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

最近上海人可以出省旅遊嗎

随着多地放松對上海地區的

疫情防控政策

上海跨省遊熱度持續走高

多家在線旅遊平台數據均顯示

6月25日以來

海南成為上海跨省遊

最受歡迎的旅遊目的地

△繁忙的三亞鳳凰國際機場

僅看上周末，馬蜂窩大數據顯示，6月25日-6月26日，上海客源對三亞的搜索熱度比前一個周末整體提升135%。

去哪兒大數據顯示，6月25日-6月26日，上海飛赴三亞的機票出票量環比增加了93%，飛赴海口的機票出票量增加了92%。其中，上海—三亞出票量增幅達146%。

此外

京滬航線也開始密集增班

上海出港航班量7月來加速恢複

7月以來，中國東航、中國國航紛紛宣布增加上海至北京往返航班，吉祥航空也将恢複此前停飛的京滬線。除熱門商務線外，南方航空、深圳航空也宣布7月将恢複部分上海始飛航班。

随着疫情形勢的好轉以及暑運的到來，上海浦東國際機場和虹橋機場兩場國内客運航班量正加速複蘇。

記者從第三方數據平台“飛常準”方面獲悉，6月，上海浦東機場與上海虹橋機場的國内客運航班量逐步提升，國内日均客運航班量分别為41班和51班。6月29日，虹橋機場國内客運航班量在4月來首次破百。7月1日，上海兩場首次紛紛破百，其中浦東機場為138班、虹橋機場為144班。

多航司宣布新增京滬航班

7月1日，東方航空微信公号發布消息稱，上海至北京往返陸續新增多個航班。7月2日，記者查詢東航官網發現，以上海前往北京為例，7月2日東航執飛航班為4班，7月3日為8班，7月4日為8班。東航航班經濟艙為全價，為1960元。

記者查詢後續日期發現，東航京滬線航班整體将逐步增多。東航方面有關人員向記者介紹，近幾個月受疫情影響京滬航線班次少，目前處于逐步恢複狀态。

7月2日，國航也發布消息稱，近日起逐步恢複上海至北京往返航班。記者查詢國航官網發現，以上海前往北京為例，7月2日國航航班有2班，7月3日往後至本周，國航每日執行航班均有5班，且經濟艙價格為全價，為1960元。

記者查詢國航官網發現，下周起國航執飛京滬航班将繼續增多。國航方面介紹稱，将陸續全面恢複上海虹橋、浦東至北京首都、大興的航班。

吉祥航空也宣布恢複京滬航線。7月2日，記者從吉祥航空方面獲悉，明起吉祥航空計劃執行每天一班上海浦東至北京大興往返航班，航班号HO1253/HO1254；自7月5日起逢每周二、三、四、五執行一班上海虹橋至北京大興往返航班，航班号HO1251/HO1252。航班恢複初期使用空客A320系列飛機執飛，後期将視客流情況更換波音787寬體機執飛。

據了解，京滬航線是國内最繁忙的商務線之一，也被多家航司視為“黃金航線”，正常時期該航線執飛航班數量和旅客運量均位居第一。

民航專家林智傑告訴記者，目前幾家航司的恢複計劃，是上海地區民航市場恢複的一個标志。

上海出港航班進一步增多

除了備受關注的京滬線外，7月來上海始發出港航班也将進一步增多。

7月2日，記者獲悉，南航宣布恢複7月2日至8日上海始飛航班計劃，其中上海虹橋機場航線8條，包括虹橋至廣州、深圳、成都等航線。浦東機場航線共13條，包括浦東機場至昆明、重慶、三亞等航線。此外，深航也于7月1日發布消息稱，率先恢複停航幾個月的上海虹橋至深圳航班，執行7月2日、4日上海虹橋至深圳往返航班。經濟艙價格為全價，為2230元。

此前6月中旬起，海南航空恢複部分上海至海口航班。截至目前，海南航空已恢複上海浦東（或虹橋）至海口和上海浦東至三亞定期往返航班。其中，7月2日、7月5日，海航将采用A330寬體客機執飛上海浦東至三亞航班。

據記者從第三方數據平台“飛常準”方面獲悉，7月1日，上海兩場國内客運航班自4月來，首次紛紛破百，當日浦東機場國内客運航班量為138班、虹橋機場為144班。

但目前上海兩場還未恢複至今年2月的正常水平。據“飛常準”數據顯示，2月，浦東機場和虹橋機場國内日均客運航班量分别約為760班和578班。3月中旬受到疫情影響，兩場國内日均客運航班量在3月分别約為233班和257班。

聚焦全國地區，伴随7月暑運，中國民航業整體正從疫情中逐步複蘇。

日前，旅遊行業迎來第一波暑期預訂，民航出行量整體呈持續增長态勢。此外，接連的多個利好政策信号也刺激着今年的暑運市場。

6月28日，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組組織修訂形成了《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》。将密切接觸者、入境人員隔離管控時間從“14天集中隔離醫學觀察 7天居家健康監測”調整為“7天集中隔離醫學觀察 3天居家健康監測”。在國内出行方面，該新版方案統一了封管控區和中高風險區劃定标準。6月29日，據工信部網站消息，即日起取消通信行程卡“星号”标記。

7月1日，包括國航、吉祥航空、深航、廈航等多家航司宣布暑運新增國内航線，多家航司相關人士向記者表示，預計今年暑期運力有望恢複到2019年同期水平。此外，6月來，包括國航、海航、南航、首都航空等多個國内航司宣布複航部分國際客運航線。

展望今年暑運，記者從第三方民航數據APP“航班管家”方面獲悉，航班管家預計2022年暑運全民航計劃執行航班量近92萬班次，日均計劃航班量1.5萬班次，同比2021年暑運計劃航班量下降9.0%，同比2020年計劃航班量下降6.8%，總體上與2019年實際航班量持平。

暑運票價方面，數據顯示，2022年暑運平均票價在700元左右，同比2021年上升3.6%，同比2020年上升40.1%。2022年暑運前半段票價處于上升趨勢，到7月中旬部分日期經濟艙平均票價已超過2019年同期。

摘“星”後從上海跨省遊有限制嗎？

這些熱門旅遊城市電話回應

7月1日

記者撥打了幾座熱門旅遊城市的電話發現

各地對于上海跨省遊客防疫政策仍不盡相同

三亞市疾控熱線：

接線工作人員表示，對從上海低風險地區來的遊客，沒有隔離要求，沒有公共交通管制，需要持48小時核酸陰性證明，實行落地檢測，需要提前向目的社區報備，健康碼不會出現加星号或者感歎号的現象。

“目前是這樣，以後政策會不會有變化說不準。”上述接線工作人員說，對從上海中風險地區來的遊客，有居家條件的實行7天居家隔離，沒有條件的則7天集中隔離；高風險地區遊客則7天集中隔離。

杭州臨安區和富陽區疫情防控熱線：

6月30日，“上海遊客在杭州掃碼顯示紅色感歎号”登上熱搜。

7月1日，記者多次撥打杭州市12345熱線，均遇忙音。此後，記者嘗試撥打杭州臨安區和富陽區疫情防控熱線。

上述兩個地區答複的措施基本一緻：上海低風險地區人員持48小時核酸陰性證明，自由搭乘公共交通工具；上海市有幾個街道近14天出現了陽性病例的如靜安區共和新路街道，到杭州實行3天日常健康監測，其間健康碼仍為綠碼，但限制進入公共場所、使用公共交通、禁止去人員聚集地。如果到了杭州之後，人員來自的上海地區升級為中高風險，按照人員落地杭州時的風險等級實行相應管理政策。

關于碼上的紅色感歎号，臨安區工作人員表示不清楚，沒有收到相關通知。富陽區工作人員說，要看去哪個區，問對應區的工作人員。

此外，據媒體6月30日報道，杭州市市政府熱線12345工作人員稱，感歎号并不會限制來杭人員進出商場和景區，隻是相關人員暫時無法乘坐地鐵等公共交通，建議來自疫情重點地區的遊客盡量采取自駕方式遊玩。

成都防疫熱線：

接線工作人員表示，上海低風險地區來蓉遊客，無需居家隔離或者健康監測，入市後3天2次核酸，不過乘坐飛機到成都需要持48小時核酸陰性證明。對于中風險地區遊客，來蓉7天居家隔離；高風險地區遊客，來蓉後實行7天集中隔離。

對14天内到訪過中高風險地區的遊客，三天兩檢社區安排上門做，兩次結果都沒問題後才可以出行。

值得一提的是，接線員告訴記者，入川碼對所有外省人士有24小時的彈窗，24小時内不能去任何公共場所，但是可以照常乘坐所有公共交通包括打車，24小時彈窗解除後就可以自由活動。這是四川省的規定，對所有外省人士都如此。“彈窗”自動生成，期間任何當地場所碼都無法掃。

西安防控熱線：

接線員表示，上海低風險地區人員來西安需持48小時核酸陰性報告，提前通過微信小程序“返安報”報備相關信息，落地後實行3天2檢，其中第一次檢測在出站時做，第二次檢測是間隔24小時之後，自行找當地醫院核酸采樣點做。

如果外地遊客沒有完成3天2檢，碼就會變成灰碼，灰碼不能乘坐任何公共交通工具、不能到任何公共場所，需要完成核酸檢測采樣通過才能解除；如果是中高風險地區來的，7天集中隔離 7天居家隔離。

值得一提的是，這裡的公共場所不包括小區、賓館和醫療機構，所以碼轉灰了之後自行找最近的核酸采樣點采樣（不能坐公共交通去），采樣結果出了沒問題，碼就會轉綠。

青海疾控中心人工客服：

接線員表示，對于近7天未到訪中高風險地區的遊客，要持健康碼、行程碼雙綠碼，以及48小時核酸陰性證明，提前24小時向目的社區報備，落地後實行3天2次核酸檢測即可。低風險地區來的人員落地後可自由搭乘公共交通工具。

對于高風險地區來的遊客，實行7天集中隔離；對于中風險地區來的遊客，實行7天居家隔離。集中隔離和居家隔離期間，健康碼，不會出現加星号或者感歎号的現象。

青島疾控中心：

接線員表示，上海低風險地區遊客，和所有省外入青遊客防疫要求一樣，需持48小時核酸陰性報告，落地後3天内2次核酸檢測，無乘坐公共交通限制，健康碼不會出現加星号或者感歎号的現象。對中風險地區來的人員實行7天居家隔離，對高風險地區來的人員實行7天集中 7天居家隔離。

蘇州疫情防控熱線：

接線員表示，上海低風險地區來的提前向目的社區報備，持48小時核酸陰性證明，3天内2次核酸檢測，允許自駕自由流動，但落地後能否搭乘公共交通不确定，“需要向其它部門核實”；從中風險地區來的人員實行7天居家隔離，高風險地區人員實行7天集中隔離。

關于健康碼，接線員表示，不會出現加星号或者感歎号的現象。

提醒：

出行前

一定要再次确認目的地防疫政策是否改變

綜合｜東方網、澎湃新聞、南海網、上觀新聞、@東航官網、@中國國際航空等

來源： 文彙報

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