五大輪胎優點缺點?關于輪胎我們一直都強調，輪胎是汽車的“雙腳”，作為汽車唯一與地面接觸的零部件，安全性非常重要據公安部交管部門資料顯示,我國高速公路46%的交通事故是因為爆胎,爆胎引發重大交通事故占總數的35%所以，如何讓輪胎做到真正的安全，不怕紮，不爆胎成為輪胎企業研發的關鍵，我來為大家科普一下關于五大輪胎優點缺點?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

五大輪胎優點缺點

關于輪胎我們一直都強調，輪胎是汽車的“雙腳”，作為汽車唯一與地面接觸的零部件，安全性非常重要。據公安部交管部門資料顯示,我國高速公路46%的交通事故是因為爆胎,爆胎引發重大交通事故占總數的35%。所以，如何讓輪胎做到真正的安全，不怕紮，不爆胎成為輪胎企業研發的關鍵。

今天輪胎零零柒就為大家盤點一下2020年度，市場上獲得消費者認可的安全輪胎，這些輪胎之所以稱為安全輪胎，得到廣大消費者的認可，是因為有真正的技術支撐，安全“有料”。

固特異禦乘代Ⅱ代

說到固特異都是頂級豪車的原配胎，比如勞斯萊斯幻影就配備的固特異EAGLE NCT 5缺氣保用輪胎，梅賽德斯奔馳邁巴赫所采用的原配輪胎也是固特異，隻不過它采用的是EAGLE F1系列。

固特異的缺氣保用胎一直都處于行業前列，有着良好的口碑。固特異的防爆胎有着特殊的标識——run on flat,我們今天介紹的這款輪胎固特異禦乘Ⅱ代防爆胎版，能夠讓輪胎在完全失壓的狀态下，以每小時不超過80公裡的速度，繼續行駛長達80公裡。同時，這款輪胎定位豪華型轎車胎，采用了“靜音胎面”科技 高密度刀槽的強抓地力設計，不僅能夠有效地保障安全駕駛，還為車内的乘客提供了舒适靜音的體驗。

瑪吉斯M36

瑪吉斯作為正新（中國台灣）旗下定位于高端輪胎品牌，近些年來深受消費者喜愛。

近期新推出的全新升級款——瑪吉斯M36 缺氣保用輪胎，在輪胎測試中表現不俗。在幹、濕的制動方面，以40.2米和42.5米成績斬獲高性能組第二名。M36 采用胎面配方高分散Silica使得膠料顆粒完全分散開，有效破除水膜，最大限度提高了輪胎的濕地抓地力，想要做到真正安全。缺氣保用胎的優勢是在零胎壓下繼續行駛， M36 的行駛裡程達到了170公裡的平均值，最高行駛裡程超過200公裡，并通過了BMW測試标準的右前輪零風壓、40km/h左右R25M轉向抗脫唇測試。這些意味着出衆的結構設計讓輪胎在零氣壓下能夠盡可能減少形變，提高胎體穩定性和耐熱性，延長車主在輪胎虧氣後的行駛半徑。

千裡馬抗紮胎

在日常汽車駕駛時，輪胎由于高速運轉，難免會遇到被釘子等尖銳物刺紮的情況，輕則輪胎漏氣，重則引發爆胎造成安全事故。通用股份作為本土輪胎品牌的領軍企業，深入挖掘用戶痛點，重磅推出了千裡馬抗紮胎。

據了解，千裡馬抗紮胎采用高分子納米記憶材料的記憶自愈功能，當釘子等尖銳物體（直徑5mm以下）刺入輪胎胎面時，将被膠料塗層緊緊包裹住，保護輪胎不會漏氣。當釘子等尖銳物體被拔出時，膠料塗層又将自動聚攏在穿孔處，填充和密封好輪胎缺口處，防止氣體外洩，實現自動修複的功能。據權威實驗室數據表明，千裡馬抗紮胎即使被100個釘子刺入輪胎胎面，也無需補胎，當釘子全部拔出後，仍然保持良好的氣密性。目前，千裡馬抗紮胎正在以無錫為原點，向全國推廣，創新的輪胎保護方法，一經上市就得到了消費者的廣泛關注。

馬牌自修補輪胎

德國馬牌，做輪胎一直以舒适靜音，安全保障在行業裡聞名，很多消費者換輪胎都會考慮馬牌輪胎，馬牌在中國的銷量也一直名列前茅。

馬牌ContiSeal自修補輪胎，采用了ContiSeal自修補輪胎胎面技術，可确保胎面被紮破也不漏氣，即便直徑5毫米内的異物刺穿胎面，該技術也能立刻将刺穿處密封，防止輪胎漏氣。進行自修補過的輪胎，在駕駛性能方面與正常輪胎完全相同，能夠保證車輛正常續航，極大保證了車主的安全及用車需求，是一款安全性極佳的輪胎，目前已适配蔚來ES8、上汽通用别克GL8等車型。

米其林自修複輪胎

米其林作為輪胎行業巨頭，早在2015年就将自修複技術提上日程，推出了采用自動修複Selfseal®技術的最新輪胎。

米其林 “Selfseal”自修複技術，在輪胎内壁中塗有特殊的塗層，隻要被紮入的釘子直徑小于6毫米，該自修複技術均可及時且永久性的自我修複。同一位置可承受多次被紮，即便在某些無法完全密封的情況下，也能夠大幅降低輪胎失去胎壓的速率，保證了駕乘人員的安全。2019年3月13日，福特汽車公司近日宣布，為防止輪胎被刺穿漏氣，2020款福特探險者将配備米其林自修複輪胎。

從安全輪胎盤點，我們可以看出在安全輪胎方面還是主要集中在防爆胎與自修複輪胎，其主要目的是能夠讓輪胎在爆胎或者是被紮後依然能夠正常行駛，從而保障駕乘的安全。雖然在年度安全輪胎盤點上依然是國際進口品牌占據了優勢，但是我們的國産輪胎如瑪吉斯防爆胎，千裡馬抗紮胎也榜上有名，作為我們的國産品牌能夠與國際品牌一較高下，這也說明國産輪胎在科技研發上正在不斷趕超，相信在國家的大力支持，輪胎企業的不斷努力下，未來我們的本土品牌定能在科研技術上有所成就，為我國成為輪胎強國打下基礎。

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