今年以來的汽車市場，有兩個特别“反常”的現象。一是新能源異軍突起，滲透率一度創下曆史新高；二是自主品牌崛起，合資品牌的影響力和銷量呈現出下滑趨勢。

在這樣的大環境下，加上本身汽車市場增長乏力，各個廠商之間的競争，就越來越激烈了。而為了吸引消費者，争奪更多的市場份額，不少合資車企都拼了。最實際的，還是在“價格”上，“低門檻”成為了部分車企的策略。

今年以來，就有三款合資車型，可謂是刷新了價格的“下限”。到底有多“内卷”？下面一起來看一下。

1.雪佛蘭創酷RS

指導價：10.99-12.89萬元

亮點：雙聯屏内飾 四缸1.5T

前段時間，雪佛蘭推出了全新的創酷RS，以取代創酷車型。對于這款産品，官方定義為“頭号鋼炮”，目标客戶群體面向年輕用戶。

創酷RS

其中，變化最大的點在于内飾，配備了雙10.25英寸的懸浮式雙聯屏，颠覆了消費者對于雪佛蘭内飾的“認知”。

同時，新車舍棄了備受吐槽的三缸動力，全面換裝通用阿凡達1.5T四缸發動機。最大馬力184匹，峰值扭矩250N·m，匹配CVT無級變速箱。從賬面數據來看，這款發動機要比本田的地球夢1.5T更強，是合資小型SUV領域中妥妥的“頭号鋼炮”。

而且相比于老款車型，新車入門價格官降了9000元。除了擁有全新的内飾造型、全新的四缸1.5T動力，創酷RS還标配了運動套件、電子手刹、雙聯屏、Type-C接口等配置。整體來看，這個價格還是挺“給力”的。

2.江鈴福特領睿

指導價：13.98-16.98萬

看點：低門檻的合資中型SUV

繼福特領裕後，今年江鈴福特又推出一款全新車型——領睿，造型上采用長安福特最新的家族設計，這套前臉在EVOS以及蒙迪歐上都有在用。

内飾方面，新車采用了雙聯屏和電子旋鈕式換擋，頗具時尚感和科技感。配置上，全系标配了LED大燈、頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、自動空調、無鑰匙進入 一鍵啟動等配置。

新車定位中型SUV，采用5座布局，長寬高為4630*1935*1706mm，軸距2726mm。

動力方面，用上了福特自家的ECO BOOST170 1.5T發動機，最大馬力170Ps，最大扭矩260N·m，匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。

從13.98-16.98萬的售價可以看出，領睿是想通過“低價”策略來吸引消費者。要知道，主流的合資中型SUV，大都去到20萬起售。

3.福特蒙迪歐

指導價：15.98-21.68萬

亮點：全系标配2.0T 8AT

新款蒙迪歐，雖然作為一款B級車，指導售價15.98—21.68萬元，基本就是看齊A級或A 級的定價。

盡管定價不高，動力規格還是挺給力的，全系标配2.0T 8AT，先不說參數，單聽這一搭配，就體現出兩個字“高級”。具體的參數，最大馬力238Ps，最大扭矩376N·m，表現也可圈可點。

另外，在内飾上也“給力”，整了一個1.1米超長大屏（次低配開始配備），無論是屏幕清晰度、操作流暢度，都沒得說。

而且在國人最看重的空間上，全新蒙迪歐的尺寸足夠大。車長接近5米（4935mm），軸距達到2945mm，哪怕是180cm的身高坐進去，也非常的寬敞。

顯然，蒙迪歐是一款按照國人口味去造的車，加上相對較低的售價，說它是B級車“卷王”，也完全沒毛病。

寫到最後

對于消費者來說，市場競争越激烈，越是一件好事。除了讓消費者能“花小錢辦大事”外，選擇也多了不少。随着大量新車型的到來，加上又準備到下半年，也就是車市的旺季，消費者可以趁機蹲一蹲了。對于上述的3款合資“内卷王”，你又怎麼看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。

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