提到跨界産品，相信現在很多小夥本都不陌生，比如在汽車領域，擁有轎車的乘坐舒适性與操控性，又擁有SUV車型一樣的通過性的車型就叫做“跨界轎跑車”，這類車型往往擁有更加年輕化的設計，更加炫酷的顔色與裝潢，更受年輕人的喜愛。

而在筆記本電腦領域，也有這樣一類“跨界本”它們在保持筆記本電腦常規形态的同時還增加了可360°旋轉的屏幕，可手寫、觸控的多點觸控電容屏幕，可以随時在辦公輕薄本和大屏高性能平闆之間随意切換。

這樣的産品聽起來就很酷吧！？可市面上這類形态的“跨界本”動辄就要上7/8千元的價格，普通的小小打工人看到還是會“咯噔”一下的，那有沒有相對性價比高一點的“跨界本”呢？

當然有！他就是出自台電的 F6 Air二合一筆記本

初見F6 Air就被它輕薄的外觀所折服，其采用了13.3英寸的大小，卻隻有約1.25Kg的重量，換算一下也就2斤半，如今一台旗艦手機都動辄8兩1斤了，可見F6 Air的超輕機身。

同時在厚度上，整機的平均厚度約為13mm，開蓋後的最薄處僅約為5mm，超輕超薄的機身就讓F6 Air在移動辦公的情景下顯得格外适合，開會、出差、日常攜帶，非常輕松。

在保持輕薄的同時，F6 Air還完成了“跨界”的設計，采用了先進的轉軸設計，可以讓屏幕進行360°的翻轉，并且可以在任意角度進行停靠，讓機身變成支架、讓它搖身一變就能實現性能大平闆的形态。

F6 Air的B面采用了超窄邊框的設計，僅約為5mm，讓屏占比來到了82%，正面看上去會更有視覺沖擊力。

屏幕采用了來自國内屏廠龍頭的BOE（京東方）的13.3英寸IPS屏幕，分辨率為1080P，由于采用了全貼合的設計，讓屏幕在顯示内容上不僅可視角度更廣，内容的清晰程度、色彩還原度都有了大幅度的提升。

同時為了實現“跨界本”的屬性，台電還在這塊13.3高清大屏上加入了10點觸控的電容觸控層，不僅可以手指滑動輸入，還支持觸控筆的加入。

性能上，F6 Air使用了英特爾的Gemini Lake架構四核心處理器，最高睿頻可達2.4GHz，輕松滿足日常辦公娛樂的需求，文檔編寫、表格設計、PPT排版、輕度修圖剪輯都不在話下。

GPU上，其采用了Intel UHD Graphic 600，這是英特爾的第九代核心顯卡，支持DirectX 12和4K60Hz的外接輸出能力，在面對一些輕度小遊戲、辦公會議輸出時中會更加具有優勢。

存儲上，為了滿足日常辦公的使用，F6 Air配置了8 256GB的組合，8GB的LPDDR4高速内存，滿足應用切換、使用的流暢體驗，而256GB的高速固态硬盤則保證了系統級的流暢，同時F6 Air還支持固态硬盤的更換與TF卡的拓展，有存儲焦慮的小夥伴再也不用擔心了。

在對于打工人來說非常重要的鍵盤上，台電F6 Air也是下足了心思，通過進一步收窄鍵盤兩側邊框，讓僅13.3英寸的它擁有超過20mm的鍵距，再也不用擔心會像常規筆記本一樣的誤觸等情況，配合17*17mm的鍵帽和微凹的鍵帽設計，打字手感一流！

外接能力也是評判一台筆記本電腦好壞的重要部分，F6 Air在保持輕薄的同時加入了USB3.0接口與全功能的TYPE-C和DC充電扣與TF卡槽和3.5mm音頻接口。全功能的TYPE-C可以實現外接顯示器、高速USB3.2 U盤、PD充電等功能，僅需簡單一個拓展塢就可以化身全能本。

最後在續航能力上，雖然台電F6 Air隻有約13mm的厚度，但依然依靠41800毫瓦時的高密度電池與6W的低功耗處理器實現了超長的續航時長，輕度辦公足以維持7-9小時，滿足一天的工作需要。

總結一下，作為一台跨界本，台電F6 Air擁有着英特爾的能效比出色的4核處理器，同時8 256GB的存儲組合讓它“服役時間”可以更長，更重要的是，随停翻轉的360°10點電容高清觸控屏，讓它可以滿足更多使用場景，辦公娛樂随時切換！作為一台不到2千元售價的跨界本，F6 Air可以說是誠意滿滿，看到這裡的你，還不想擁有它嗎？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!