案例一:雷克薩斯ES300h改裝18寸輪毂,我們推薦裝TEI Racing前大六後四刹車套件。這樣前後的制動力更均勻,顔值&性能也是更高更強!最近我們來了很多雷克薩斯系列升級刹車案例,而這次又來的是兩輛2018和2020款雷克薩斯ES300H;ES300h雖然作為一款豪華轎車,但它的刹車配置卻是一套前二後一活塞卡鉗,車主很不樂意找上我們改裝。
瞬間B格上去了。一起看下改裝後的效果。
案例一:【清單介紹】
2018款雷克薩斯ES300h作業套件
前輪TEI P60NS分體六活塞卡鉗,搭配355*32mm熱處理劃線盤;
後輪TEI P4-Explore機電一體四活塞卡鉗,搭配355*28mm熱處理劃線盤。
TEI鋼喉
TEI街道版性能刹車皮
TEI航空鋁合金合頭/橋碼
【案例二】改裝車型:2020款雷克薩斯ES300h
車主不喜歡雙卡鉗設計,所以後輪裝TEI P4-EX機電一體卡鉗,整體性更高,比雙卡鉗更穩定可靠,卡鉗采用鋁合金材質,輕量化設計,适配原車電子系統,無需破線,升級完性能顔值雙提升;電子一體卡鉗強調整體性和穩定性。
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