對于卡友來說，車輛可能是除了家人之外陪伴卡友時間最久的事物了，同時在評判一輛車成功與否時，用戶也是最有話語權的那個人。

【卡車之家 原創】目前大馬力輕卡車型尤受用戶的喜愛，并且在例如山區地帶大馬力輕卡車型也的确是一個剛需。如果能夠擁有一台動力充沛、油耗又低的輕卡，那真的是令人高興的一件事。

來自四川綿陽的卡友蘭師傅就擁有一台這樣的輕卡，這多虧當初買車時他毅然決然的選擇了解放J6F輕卡，下面我們就來聽聽他的使用感受。

蘭師傅是四川綿陽人，在貨運行業裡已經摸爬滾打10多年了，目前使用的車型是解放J6F 160馬力的高欄車型。在初次交流中，蘭師傅為人十分開朗并且說話很大氣，給我的感覺就像是我們之間已經認識了好久。

當談及為什麼要購入解放J6F車型時，蘭師傅笑了，随後不好意思的和我說，為了買解放J6F，他放了其他家經銷商的鴿子。原來蘭師傅在考慮換車時，已經在其他家經銷商看好車并且談好了，但人總有好奇心，就又多看了幾家車型，當看到并了解這款解放J6F後，蘭師傅當即便付款提車了。

“我看中的這款解放J6F動力強勁，解放動力160馬力，比我原來的那款車有勁的太多了，原來的車是490的發動機，像我們四川這個地方，我除了在城裡跑，外市、城鎮也都是要去的，山多坡多，車沒勁爬坡太難受了，而且動力小還費油。”蘭師傅說道。

其後蘭師傅補充道，“我平時主要拉一些學生用品，比如課本玩具和教育用品等，貨物本身并不重，再加上我購買的是解放J6F輕量化車型，在不超重的情況下，平時裝貨還能多裝一些，相對來說單程還能多增加點收益。”

蘭師傅的這台解放J6F已經上路跑了1個多月了，在說起這台車的整體使用感受時，蘭師傅臉上有抑制不住的笑意。他說，“這台車開起來還是蠻舒服的，有勁并且油耗也不高，目前油耗在一公裡8毛錢左右，由于開的時間不長，我有信心能夠讓油耗再往下降一降，總體來說我還是非常滿意我自己的這個選擇。”

在知道新車油耗這麼低時，我笑着和蘭師傅打趣，說他不愧是一名老司機，節油駕駛功力很深厚。但蘭師傅卻告訴我，“好的駕駛習慣的确能夠節油，但節油的秘訣更在于發動機，他的這台解放J6F搭載的是解放動力4缸大馬力發動機，采用長換油技術不說，百公裡油耗相比其他車型還能節約1-2升呢。”

蘭師傅說的話在理，但蘭師傅不知道的是他的解放J6F可以說已經有些落後了。據廠家人員介紹，新一代解放動力4DD 160馬力輕卡車型已經上市了，并且機箱橋均為5萬公裡長換油設計，整車動力鍊采用大馬力 小速比設計，百公裡油耗能少2升左右，動力更強勁也更省心，此外長換油設計也能降低用戶的養車費用，一年可節約近萬元。

廠家建議解放J6F車型用戶4000公裡時就進行第一次保養，但在跑了3000多公裡時，蘭師傅就帶着愛車去進行保養了，他說車如人一樣，你好好待它，它便會好好待你。

随後我們就聊到了服務方面，蘭師傅說，“經銷商的服務态度真的是蠻好的，熱情的給我推薦車型，同時也很有耐心，最後搞得我都有些不好意思嘞。并且在服務站保養時，維修人員辦事麻利不說，維修技術也很好，對于我的疑問也是有問必答，并且還教我一些日常保養車輛的小訣竅和注意事項。”

編後語

如今蘭師傅現在年齡已接近50歲了，可以說是勞碌半生，終日與車相伴，他表示目前生活真的挺安逸，生活富足，孩子也已成家立業，自己也算有這點手藝，長期跑車收益也是不錯，并且在這個年紀買到解放J6F這麼省心的車型，對于他個人來說，可謂是守得雲開見月明，用四川話講就是巴适的很。(文/王超鵬)

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