朋友的新車剛開不到一個月，去加油時被加油站員工說：帥哥，你這車的排氣管都黑了，一看就是發動機故障，氣缸壓力低，你快買兩瓶燃油寶吧。結果呢？結果當然是拒絕購買燃油寶啦。那排氣管發黑究竟是什麼原因呢？

1、發黑的根源

其實排氣管發黑并不能說明太多問題，很多朋友說：排氣管發黑，是積碳或者燒機油導緻的呗；這種說法正确但不絕對，為什麼這麼說呢？如果車輛積碳或燒機油，時間稍長，排氣管一定會黑；但就算你的車沒有積碳、不燒機油，時間長了排氣管也很可能發黑。

如果發動機燃燒不充分、油品較差甚至空氣質量太差，這些都會導緻燃燒後留下很多雜質、不完全燃燒物，有時候不一定會産生積碳，但這些雜質久而久之就會附着在發動機内或沉積在排氣管裡。所以按理說，隻有不是新車，排氣管多多少少都會發黑，不信可以去大街上摸摸排氣管。

2、燃燒不充分、積碳的原因

長期低速行駛；如果車輛在經常堵車的工況下行駛，車輛低速甚至近乎于長時間怠速，這種工況下産生積碳的幾率一定更大。有些“老司機”說，拉高速能沖掉積碳；拉高速并不能沖掉積碳，但經常高速行駛确實不易産生積碳。

猛加速、猛刹車；猛加速猛刹車等不良駕駛習慣同樣會造成燃燒不充分，久而久之形成積碳，燃燒不完全的雜質等會附着在發動機内，或排到排氣管内，最後導緻黑排氣管。

油品不好；油品不好直接導緻燃油中雜質過多，雜質不能參與燃燒，隻能附着在缸内或排到排氣管内，同樣導緻積碳、排氣管發黑。要說燃油寶有沒有用呢？去西藏等偏遠地區自駕可能有時候加不到正規汽油，那時候用燃油寶也是實在沒辦法了，沒準能稍微有點效果。但對于我們在城市或鄉村用車來說，燃油寶帶來的效果遠遠達不到它所賣的錢，所以也就拒絕購買燃油寶了。

短途行駛；如果車輛經常短途行駛，十幾分鐘甚至三五分鐘的車程，那麼發動機可能還沒達到最佳工作溫度就要熄火了，同樣會導緻燃燒不充分。

3、積碳了要緊嗎

有人看到愛車排氣管變成了黑菊花會心疼，聽到這可能是發動機積碳的表現，那更是要命了。事實是，内燃機汽車都會多多少少産生積碳，尤其是搭載缸内直噴技術的發動機，積碳會更嚴重。不可避免的事兒也就不要緊咯，就像兩天不吃飯誰都會餓一樣，沒聽說誰餓一頓就要挂了。

4、怎麼判斷發動機産生了積碳

準确的說，排氣管發黑不足以證明發動機産生了積碳；要判斷發動機有沒有産生積碳，可以從車輛行駛表現來判斷，比如怠速不穩、加速無力、加速不順暢、油耗增加等等。

或者4S店可以通過内窺鏡判斷發動機内部積碳是否嚴重，但你如果去4S店讓人家檢查積碳多不多，回複肯定是：哎呀大兄弟，你這車不得了了，趕快清清積碳吧，再不清積碳發動機都快廢了。

我們家用車究竟多長時間清一次積碳比較合理呢？一般在3-5萬公裡左右清一次積碳就完全足夠了，所以平時也不要勞煩4S店的大兄弟幫你檢查積碳了。如果車輛公裡數不多，但駕駛中有了積碳的表現，也可以酌情檢查一下。

小結：相信在加油站遇到燃油寶推銷的一定不止我朋友一位，理由應該大多是：你的車積碳太嚴重了。看完這篇文章，您就别動買燃油寶的心了。

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