教授每周會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》，每年總會有些産品迎來自己的大換代，實現産品力的與時俱進，這本是産品的正常操作。但這次教授要說的這幾款車，它們的換代意義更加特别，也到了必須要換代的關鍵點......

各位有沒有覺得，現在已經很少車企會去強調自己産品線中擁有“最便宜的合資車”。2021年一味的強調便宜大概率有反效果。

2014年12月30日國内上市的福睿斯至今也不年輕，當時它的價格是9.68-11.98萬元。

作為入門級合資産品，實際上它的定價和桑塔納，捷達，鋒範之流是差不多的。但放到現在來看，入門級合資給自主品牌真的沖刷的差不多。

2021年不管什麼品牌，再想用“入門産品定價低，其它的差不多就行”的觀念來獲得市場肯定行不通。售價9.08-11.68萬的新福睿斯上，能看到不少“與時俱進”。

采用星幕式“大嘴”前格栅并全系标配LED頭尾燈，全系标配雙10.25英寸車載智聯大屏，裝備主/副駕專屬麥克風，80km/h的車速下依然能保證98%以上的語音識别率，中控各項功能均支持語音互聯，整車尺寸加大，全車六氣囊，17寸輪毂......

隻要不介意1.5L自吸三缸動力，哪看着都挺好。

——如果上市一年後能達到上一代的優惠水平，簡直香爆了好嗎！

自主品牌這麼多年的洗禮，消費者早就習慣了“入門級價格，旗艦級配置”。從新一代福睿斯上，可以看出福特對“精緻”這事還是有追求。

觀感看着體面，配置足夠科技，動力省油靠譜；在這三件事上新一代福睿斯表現的不錯。

10萬級家轎的本質是“皮實耐用”，但2021年誰把這個挂嘴邊上那它肯定是不想賣。你可以便宜，但也要科技精緻，消費者就是想全都要，不管你是什麼品牌，你能滿足這點，才會有銷量基礎。

都2021年，誰還願意買輛“差不多”的車？

别克威朗上一次給教授留下深刻印象的時候應該是2019年國五國六标準切換的時候，威朗作為“10萬落地”的一員，在别克家族中是屬于清庫存那一類的，定位英朗之上君威之下的威朗，市場表現并不那麼亮眼。

原因也簡單：它的兄弟們都挺便宜。

2016年十代思域橫空出世，整個合資緊湊級轎車市場大洗牌，那些以“運動”為賣點的受到沖擊最大，威朗也不例外。不巧威朗自身還有點尴尬，早期的雙離合變速箱體驗一般，中期改款一波操作全系三缸.......

現在再翻老黃曆也沒用了，本次主要關注它即将上市的換代車型——威朗Pro

這次換代的誠意還是不錯的。新的設計語言，配置上也升級不少，最關鍵動力上用上了1.5T四缸 CVT變速箱。

前臉和尾部設計都有不小變化，飛翼式格栅更簡潔，車頭更加扁平，而GS版則要更加運動一些，使用了新的前後包圍、擾流闆以及一些黑色組件等。

内飾有點GL6的味道，主打中控雙聯屏，語音控制、CarPlay/Carlife、車聯網、OTA升級都有提供。通用在車機領域算是合資品牌中做的較好的那個，相信體驗值得期待。

整車尺寸為4664/1786/1472mm，軸距2700mm，雖然1.5T尚未公布詳細參數，但預計大概率會和君威552T車型上的1.5T保持一緻。

曾經别克威朗也是有單月銷量過萬的好時候，時過境遷，現在在威朗Pro身上我們可以看到别克試圖在改變，雖然外觀變化不明顯，但用上科技感更強的内飾和1.5T四缸發動機都讓它競争力回到正常水平，如果上市後再來一個給力的價格，指不定真可以翻身？

都說“懂大衆的買斯柯達”，這句話倒也不是空穴來風。而且多數人覺得斯柯達就是“便宜一點的大衆”也有一定的誤區。從剛剛上市的明銳PRO上，教授就感受到一些不一樣的味道。

12.49-15.79萬，全系1.4T 7DCT，國産加長，經典掀背設計，MQB EVO平台，這個平台下目前就三款車：八代高爾夫，奧迪A3，明銳PRO。你要真懂大衆，這次買斯柯達确實沒錯。

基于大衆MQB Evo平台出品的明銳PRO，車内電子架構大幅升級。外在表現則是功能、UI設計都步入主流水準的雙大屏、人機交互，以及大衆系最新的“麻将牌”式電子換擋杆。

雖然設計，科技上去了，但中國消費者喜歡的那種“德味”，在明銳PRO上還是得到了很好保留。車身比例，偏緊緻的懸架調校這些都标榜了它作為大衆系一員的本質。去到14.79萬的次頂配尊貴版，就能獲得10.3英寸液晶儀表、ACC巡航、30色氛圍燈、18寸輪毂.......這些東西在隔壁大衆你可看不到。

明銳PRO不僅是特供了尺寸更大，配置上也比歐洲原版要高很多。可以這麼說，明銳PRO直接對标的是大衆速騰，但兩者的差異顯而易見，

速騰：“尺寸大 便宜 大衆LOGO“

明銳PRO：”尺寸大 便宜 高價值“

當然，速騰現在的優惠幅度基本去到4萬，明銳PRO剛剛上市要做的事還有很多，但至少它給了斯柯達轎車體系全新的“價值錨點” 。比起之前的“便宜大衆”，這次真的不一樣。

新一代福睿斯，威朗Pro，明銳PRO。它們三個都是在今年換代産品中比較特别的那個，都要擔負重振榮光的重任，它們未來的銷量如何，直接決定這款車之後還會不會在中國市場上出現，你會買它們嗎？或者對這三款車又有怎樣的想法，歡迎在下方留言與教授互動交流。

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