看着日益上漲的油價，咱們廣大上班族是不是都越來越愛不起純燃油車了？确實啊，現在加滿一箱油的費用都能比去年多出小幾十塊；但反觀純電動車，咱們加幾箱油的費用就足夠他們充一年的電費。

也有不少朋友覺得，純電動車不适合家裡隻有一台車的家庭，因為出遠門的話，充電也是件難事兒。不過，混動車型貌似就解決了電車續航和油車加油成本的問題。

為此，小編今天就給大家帶來了幾款，在15萬以内值得一看的混動家用車。

豐田卡羅拉 雙擎1.8L

指導價：13.58-15.98萬元

多年來，卡羅拉都是10萬級家轎的頂流選手，但現在要我選的話，我很大概率都會更偏向于它的1.8L雙擎版本。

比如在價格上，卡羅拉的優惠不算小，15萬以内落地完全不是問題。但需要解釋的是，卡羅拉雙擎雖然是混動，但它并不是插電式混合動力，而是油電混動，所以它是不能上綠牌的。

但在燃油經濟性上，卡羅拉雙擎的1.8L 電機的動力總成，在省油這塊兒還是很有話語權。因為在日常通勤時，卡羅拉雙擎的綜合油耗基本也就在4-5L/100km之間，所以日常居家用車的話，它的燃油成本還是很香的。

除此之外，卡羅拉的整體品控與可靠性，這些年大家也都看在眼裡，用“踏實老夥計”來形容它，肯定是沒有問題的。加之，在安全性與氣囊數上，它也比同級許多車型更有優勢。綜合來說，卡羅拉除了舒适性配置低點兒、動力一般和中庸以外，感覺就沒啥可吐槽的了。

比亞迪驅逐艦05

指導價：11.98-15.58萬元

倘若咱們比較在意質感與設計，同時還想要一塊綠牌的話，那在該預算内，比亞迪驅逐艦05就是很不錯的選擇了。

從整體設計來看，驅逐艦05看上去會比秦PLUS新能源更精緻、運動，在内飾的配色上，它也表現得更年輕化一些。

然後便是車内的整體質感上，作為自主品牌車型的驅逐艦05，也明顯會比同價位合資車更有誠意。還有配置上，滿足15萬以内的預算下，它有給到L2級輔助駕駛、智能網聯系統和前排電動座椅、自适應遠近光等。包括2718mm的軸距，在應對日常家用時，其空間表現也可圈可點。

此外，驅逐艦05搭載的DM-i超級混動系統，有分為純電續航55km/120km兩個版本，日常上下班代步的話，隻要單邊裡程不超過25km，那驅逐艦05基本都能以純電驅動。所以，在能耗方面的話，咱們就隻需要算電費多少錢就足矣。如果是出遠門，那驅逐艦05在最低荷電狀态下4.6L/100km的油耗，那也比一衆純燃油車能省不少錢。

比亞迪宋Pro新能源 DM-i

指導價：13.88-16.38萬元

有了兩款轎車，當然也少不了一台SUV。其實相對來說，我個人是更建議大家添一點預算上到宋PLUS DM-i；當然了，如果咱就本着不超過15萬的預算，那這台宋Pro DM-i也是不錯的選擇。

隻是在純電續航上，咱們就隻能買到51km版本的車型了，因為110km續航的宋Pro DM-i，入門款裸車價就已經超過了15萬。至于能耗，這台宋Pro DM-i基本可以參考樓上的驅逐艦05，因為這台車的最低荷電狀态能耗也才4.4L/100km。

所以，即便是51km的純電續航不能夠滿足你的剛需，那咱們用混動模式的能耗成本，也是很低的；還有加速上，宋Pro DM-i也能持平2.0L混動的本田CR-V。

家用方面，宋Pro DM-i的車長為4650mm、軸距為2712mm。對于家用來說，宋Pro DM-i的表現無疑就是全場MVP了，因為它的後排乘坐空間并不小，SUV車型在後備廂也具備了天生的結構優勢。

寫在最後

不得不說，在油車領域的油價刺激下，很多打算買台家用車的消費者，都開始了偏向于混動車型。像今天咱們聊到的這幾款車，整體性價比都蠻高、也很懂家用，且在後期養護成本上，它們也都比純燃油車更香。所以，對于确實很在意油耗的消費者，小編覺得大家确實可以看看混動車型。

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