不知不覺，這款别克微藍7已經有兩個多月的時間了。無論是上班代步、拜訪親友，亦或是長距離的自動駕駛，蔚藍7都帶我到了很多的地方，并給了我一個全新的認知，讓大家有了對于電氣化汽車的認知。接下來我就通過幾個關鍵字告訴大家，在這兩個多月的長期測試裡，微藍7的表現究竟如何！
微藍7 指導售價19.78-21.78萬元。
微藍7 2020款 652E 互聯智慧型前臉呈現年輕化的設計格調，再結合密閉的中國網絡，使汽車頭部的樣式看起來更顯潮流。前大燈光呈現了淩厲的設計樣式，可謂是 前臉的點睛之筆。
而該車型的規格則為4264/1767/1618mm，軸距2675mm。配合米其林輪胎，前後輪胎的尺寸為215/50 R17，采用了旋渦式的輪圈的設計，側面的風格看起來十分的有鋒芒，突出了總體的個性化和三維感。
微藍7的尾部樣式平順，紋路圓滑撫慰人，同時，給人以不錯的效果。尾部的造型則呈現了精巧的設計樣式。
坐在車内，微藍7 2020款 652E 互聯智慧型的内飾配色為黑配以白色的針腳，在視效方面顯得頗為新潮，頗具活力。此外，這款車還配備了360°環視圖像、前排移動式互聯、自動駐車、煞車等功能，其功能的配備還是挺豐富的，對于駕駛員來說無疑十分友善。
微藍7扁底部三輻式方向盤為皮質材料，全系标準配置的方向盤暖風和4向手調。同時還配備了8寸的全液晶儀表盤，突出了潮流性情，十分搶眼。
前排方面，2020款 652E 互聯智慧型座艙采用了熏黑的皮質進行包覆，針腳的出現讓座位更顯新潮，乘坐也更舒服。前排座椅配備了座椅通風和加熱功能，座椅加熱提高了冬天開車的舒服度。
這輛車的後排空間表現平平，但能夠應付日常生活的旅行需要。與此同時，這款車還配備了後排側氣囊和後排頭部氣囊。
在功率方面，2020款 652E 互聯智慧型配備了一台總功率為177 HP、總扭矩為360 n·m的前置永磁同步電機。與最大速度為145km/h的固定齒輪比變速箱和容量為55.6kwh的動力電池組相匹配。工業和信息化部的續航裡程為500公裡。在快速充電模式下為80%的電量充電需要0.65小時，在慢速充電模式下需要9.5小時。
評論：微藍7豐富的内飾造型是它的一個加分項，總體的設計樣式也是很不錯的。讓大家有道理的認為，伴随着日後的特惠措施分散化，這款汽車将獲得非常出色的銷售業績。
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