别克英朗發動機有拉缸現象嗎?文|淩清 圖|車宇世界、網絡溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評 本文為【車宇世界車型質鑒0045之别克英朗銷量8連跌】系列文章，為車宇世界原創，轉載請注明，侵權必究，現在小編就來說說關于别克英朗發動機有拉缸現象嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

别克英朗發動機有拉缸現象嗎

文|淩清 圖|車宇世界、網絡

溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。 本文為【車宇世界車型質鑒0045之别克英朗銷量8連跌】系列文章，為車宇世界原創，轉載請注明，侵權必究。

作為上汽通用旗下一款經濟型轎車，别克英朗在中國車市推出之後，曾經銷量表現十分出彩，甚至有沖擊轎車銷冠的趨勢。但是，進入2021年之後，截止到2022年1月份，别克英朗的銷量已經連續8個月下滑了。

英朗

部分月份下滑幅度高達40%以上，别克英朗連續8個月下滑

衆所周知，憑借着較低的價格區間，兼之耐用性等，别克英朗在中國車市曾經表現非常出彩。此後，由于采用三缸發動機，别克英朗的銷量，逐漸從銷量高峰跌落。

為了挽救銷量，别克重新推出了1.5L四缸車型，使得銷量有了明顯好轉。但是，進入2021年之後，别克英朗的銷量則呈現出下滑趨勢。

乘聯會數據顯示，2022年1月份，别克英朗單月銷量為21431台，跌出了同期轎車銷量榜前10名。相比2021年同期，别克英朗的銷量下滑了49%，幾乎接近腰斬。

1月轎車銷量榜，英朗銷量下滑近半

事實上，這已經不是英朗銷量第一次下滑了。車宇世界查詢乘聯會數據發現，從2021年6月份開始，别克英朗的銷量就開始下滑了。

截止到2022年1月份，别克英朗的銷量已經連續8個月下滑了。而且，從2021年7月份開始，截止到2022年1月份，在長達7個月的時間中，别克英朗的單月銷量同比下滑幅度均在30%以上。

甚至于，2022年1月份、2021年12月份、2021年9月份、2021年7月份，别克英朗的單月銷量同比下滑均在40%以上。

顯然，從2021年6月份開始，别克英朗的銷量開始呈現連續下滑趨勢，而且下滑幅度較高。換言之，别克英朗目前已經陷入了“銷量下滑的市場困境之中”。

上汽通用别克英朗

發動機問題等較多，質量問題成英朗銷量下滑的重要原因

别克英朗之所以銷量連續下滑，有多方面的原因。其中，質量問題較多是英朗銷量下滑的重要原因。

車宇世界查詢車質網數據發現，目前在售2021款别克英朗存在着發動機故障問題、車機系統故障、轉向卡滞及異響、空調問題等。

其中，發動機問題和車機系統問題均為相對較為多發的問題。具體而言，發動機問題主要表現為發動機故障燈亮、發動機抖動、發動機異響；至于車機系統故障問題主要表現為車載互聯故障及影音系統故障等。

英朗投訴界面截圖

英朗存在着較多的發動機故障問題

事實上，車宇世界查詢車質網等數據發現，從2015款别克英朗開始，這款車型就存在着較多的發動機方面的問題。

截止到在售2021款别克英朗，這款車型依然存在着較多的發動機故障問題。随着時間的發酵，這給用戶造成了較大的困擾。

英朗用戶投訴截圖

英朗

購車建議：

作為一款經濟型轎車，别克英朗在價位等方面，具有一定的優勢。但是，由于發動機故障、車機系統故障等投訴較多，使得這款車目前銷量下滑較為嚴重。

而且，與當前同級的自主品牌車型相比，别克英朗在科技配置等方面，也并不占據優勢。如果，對于這款車型，我們目前并不推薦。

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