在名爵6那期文章發布之後，基于一位粉絲的提問，有了今天這篇有關轎跑車的圖文故事。

在前幾日有關小型轎跑名爵6的文章發布之後，一位粉絲的留言引起了我們團隊的注意。在留言闆内，這位粉絲認真指正了有關轎車和跑車嚴格的區别化定義：轎車就是轎車，跑車就是跑車，并不存在轎跑的概念。首先，作為那期視頻的主講人，我特别特别感謝這位粉絲的關注與指正。

你的認真就是我們前進的動力！

原則上說，你給出的定義的确符合上一個市場階段的基本概念，即轎車和跑車是

嚴格區分開的兩類車型。但在近年來飛速發展的全新市場環境下，這一定義已經被越來越多的車企進一步融合和拓展，而越來越廣大的消費者群體已經開始轉變了傳統的觀念，逐漸接受起這些有點“跨界”的新興概念來。

根據百度百科和維基百科的相關資料，“轎跑”一次的原意來自對應的英文單詞“Coupe”，即兩門兩座或者兩門四座、兼具舒适性、性能感、美觀性和一定程度的低調感的一類生活化跑車。在原有的區分上，轎跑（Coupe）并不像運動跑車（Sports Car）或者超級跑車（Super Car）那樣炫目顯眼性能卓越，作為一類更能滿足人們生活需求的相對低調的跑車産品，轎跑更注重對于舒适和實用方面的考量。可以說，這一概念更像被廣義理解和優化的GT跑車。

好吧。。。感覺上面的一段話裡有太多個相互纏繞的概念。為了防止大家覺得迷糊，我摘取概念來進行直觀的說明和對比：

一句話簡述上表：超級跑車和運動跑車共享一種對于操控和速度極限不同程度的追求，而經典的GT跑車和新興的轎跑車都有一類對于生活化和舒适化不同時期的诠釋。

作為從轎車演變而來的車型，轎跑車對于兩門的堅持在新時期裡逐漸被新興市場形勢和廣大消費者的生活化理念所消融，因而在2000年之後的許多國内外車型設計上，“轎跑”一詞的定義被進一步擴大，從原本的兩門車型擴展到了具有跑車設計風格的四門車型之上，成為一類更高端也更運動的跨界車型。

根據目前市場上幾家權威網站的數據，我在接下來的兩期文章裡整理出了兩張暢銷轎跑車的排行榜，分别是進口高端轎跑車的榜單和價位更優厚的合資和自主品牌轎跑類産品榜單。希望通過對于衆多廠家的定義和具體車型的了解，可以讓對這一概念有興趣的朋友們更為具象的去理解轎跑的新含義，也順便找找，有沒有能讓自己一見鐘情的心動車款。

榜單預告 先睹為快

高端四門轎跑榜單（詳見下期）

阿斯頓馬丁Rapide系列

保時捷Panamera系列

奧迪A7/S7/RS7

奔馳CLS/CLS AMG系列

寶馬6系/M6 Gran Coupe

奧迪A5/S5/RS5

奔馳CLA系列

寶馬4系

我是汽車之友，一家集美貌與才華于一身...哦，不，串詞了， 一家集車友和品牌于一身的生活類汽車雜志。

謝謝粉絲們的一路支持！

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